Увійти|Зареєструватися
Авторинок
Стрічка
Бортжурнали
Автомобілі
Блоги
Автосервіси
Спільноти
Характеристики та огляди
Все для авто
Увійти
Зареєструватися
|
24 кВт•г
Ємність батареї
143 км
Реальний запас ходу
16.1 кВт•г
Середня витрата на 100 км
11.9 сек
Розгін 0 - 100 км/год

Ціна

  • Середня ціна вживаного авто в Україні ~
    7 000 $
Ціна сформована на основі актуальних оголошень на нашому онлайн авторинку, пропозиції Nissan Leaf на CARCO2

Батарея та зарядка

  • Ємність батареї
    24 кВт•г
  • Тип батареї
    Літій-іонні (Li-ion)
  • Типи роз'ємів заряджання
    CHAdeMO, Type 1
  • Можливість заряджати від 3-х фаз
    Так
  • Макс. швидкість зарядки AC
    3.3 кВт•г
  • Макс. швидкість зарядки DC
    46 кВт•г
  • Платформа (Архітектура)
    400 вольт

Запас ходу

  • По місту в теплу погоду
    149 км
  • На трасі в теплу погоду
    131 км
  • Змішаний цикл в теплу погоду
    143 км
  • По місту в холодну погоду
    119 км
  • На трасі в холодну погоду
    116 км
  • Змішаний цикл в холодну погоду
    118 км
  • Запас ходу NEDC
    175 км
Данні про реальний запас ходу є приблизні, сформовані на основі відгуків власників. Під холодною погодою мається наувазі від 0°С до -10°С. Змішаний цикл прорахований на основі 70% міських і 30% позаміських доріг.

Споживання

  • По місту в теплу погоду
    16.1 кВт•г
  • На трасі в теплу погоду
    18.3 кВт•г
  • Змішаний цикл в теплу погоду
    16.8 кВт•г
  • По місту в холодну погоду
    20.2 кВт•г
  • На трасі в холодну погоду
    20.7 кВт•г
  • Змішаний цикл в холодну погоду
    20.3 кВт•г
Данні про реальне споживання є приблизні, сформовані на основі відгуків власників. Під холодною погодою мається наувазі від 0°С до -10°С. Змішаний цикл прорахований на основі 70% міських і 30% позаміських доріг.

Продуктивність

  • Привід
    Передній
  • Розгін 0 - 100 км/год
    11.9 сек
  • Крутний момент
    280 Нм
  • Максимальна швидкість
    145 км/г
  • Кількість двигунів
    1
  • Потужність двигуна (к.с.)
    109 к.с.
  • Потужність двигуна (кВт)
    80 кВт

Безпека

  • Рейтинг безпеки
    5
    / 5
  • Детальніше про безпеку
    www.euroncap.com

Розміри та вага

  • Кліренс (дорожній просвіт)
    160 мм
  • Ширина
    1770 мм
  • Висота
    1550 мм
  • Вага без пасажирів та вантажу
    1600 кг
  • Об'єм багажника
    330 л.
  • Передній багажник
    Відсутній

Інші характеристики та опції

  • Тип кузова
    Хетчбек
  • Тепловий насос в стандартній комплектації
    Ні
  • Тепловий насос опціонально
    Ні

Документація, файли

  • Інструкція (manual)
    Скачать
Реєструй аккаунт в першій спільноті електромобілістів! Доступний імпорт з driver.top

Огляд

Nissan Leaf - електромобіль від японського виробника Nissan, зробив революцію в автомобільній індустрії, ставши одним з перших масових електрокарів у світі. Випускається з 2010 року в двох поколіннях. Він пропонувався як 5-дверний хетчбек, екологічно чистий, компактний, доступний сімейний електромобіль.

«Leaf» є важливою заявою про автомобіль. Подібно до того, як листя очищає повітря в природі, Nissan LEAF очищує мобільність, усуваючи викиди від водіння.

Nissan Leaf отримав нагороду Green Car Vision Award 2010, Європейський автомобіль року 2011, Всесвітній автомобіль року 2011 і Автомобіль року Японії 2011–2012.  Leaf був найпопулярнішим електромобілем у світі, поки на початку 2020 року його не випередила Tesla Model 3.

І покоління Leaf випускалося з 2010 по 2017 рік. Виробництво розпочалося 22 жовтня 2010 року на заводі Oppama в Японії.

До 2013 року моделі, які продавалися в Європі та США, імпортувалися з заводу Японії, стилістично адаптовані для відповідних ринків. У січні 2013 року розпочалося виробництво Leaf в США, а в кінці березня 2013 року - у Великобританії.

У жовтні 2017 року для 2018 модельного року Nissan випустив ІІ покоління Leaf в Японії, а поставки в Північну Америку та Європу почалися в лютому 2018 року.

Вихід Nissan Leaf на ринок Європи. І покоління

І покоління було представлено в грудні 2010 року. Продажі Nissan Leaf в Європі стартували у березні, 2011 року.

З моменту випуску, Nissan Leaf мав батарею ємністю 24 кВт·год, що забезпечувало запас ходу до 175 км (за європейським циклом NEDC) та передній привід (FWD).

Nissan кілька разів змінював комплектації, доступні для Leaf, протягом життя електромобіля. З 2011 по 2013 рік Leaf поставлявся з єдиним "багатим" пакетом стандартних функцій.

Facelifting (FL) 2013 року

У 2013 році була проведена масштабна модернізація Leaf, коли було змінено понад 100 деталей автомобіля. Основні зміни включали:

  • Покращення ефективності батареї та електродвигуна (зменшення ваги силової електроніки), яке призвело до збільшення запасу ходу до 199 км за NEDC (ємність самої батареї залишилася незмінною - 24 кВт·год).
  • Варіант зарядного пристрою з більшим діапазоном потужності 6,6 кВт, який скорочує час заряджання батареї вдвічі
  • Покращення системи рекуперації енергії, нові режими водіння
  • Ефективніше опалення тепловим насосом
  • Модифіковане шасі
  • Більш просторий і практичний багажник
  • Оновлення інтер'єру та екстер'єру, покращена система інформування та розваг
  • Три версії на вибір (Visia, Acenta, Tekna)

У 2015 році була представлена версія з батареєю підвищеної ємності 30 кВт·год, яка збільшила запас ходу до близько 250 км за NEDC. ЇЇ можна було замовити з вересня 2015 року до лютого 2018 року.

Nissan Leaf на ринку Європи. ІІ покоління

ІІ покоління було представлено 2017 року. Ця версія принесла значні оновлення, включаючи:

  • Сучасний дизайн.
  • Стандартну батарею ємністю 40 кВт·год, забезпечуючи запас ходу близько 270 км за WLTP.
  • Покращені технології допомоги водієві та інтерактивні системи

У 2019 році було представлено модифікацію Leaf e+ з батареєю ємністю 62 кВт·год, що збільшило запас ходу до близько 385 км за WLTP.

У червні 2022 року Leaf отримав Facelifting. Технічно електромобіль майже не змінився. Зазнав незначних зовнішніх (решітка, логотип, планка кришки багажника, колісні диски, нові кольори кузова) та внутрішніх (інші вентиляційні решітки та роз’єм USB-C поруч зі звичайним) змін.

Nissan Leaf 24 kWh (2011 - 2013)

Nissan Leaf 24 kWh

Nissan Leaf 24 kWh

Nissan Leaf 24 kWh

Запас ходу Nissan Leaf 24 kWh

Доступний запас ходу (NEDC) Nissan Leaf 24 kWh складає 175 км.

*Процедура WLTP почала застосовуватися для нових автомобілів у ЄC з вересня 2017 року.

Запас ходу багато в чому залежить від різних факторів, таких як: клімат, місцевість, стиль водіння. У місті, в теплу погоду запас ходу збільшується, відповідно, трасою, в холодну погоду (з включеним кондиціонером) - зменшується.

Заряджання та батарея

Nissan Leaf споживає електроенергію від літій-іонного акумулятора ємністю 24 кВтг.

Батарея складається з 48 модулів по 4 осередки в кожному, забезпечує хорошу керованість за рахунок ваги 218 кг і продуманого розташування під підлогою салону.

В Європі звичайна зарядка (змінним струмом AC) здійснюється за допомогою роз'єму Type 1 (Yazaki - SAE J1772). Nissan Leaf заряджається на рівні 3,3 кВт. Якщо батарея повністю розряджена, то приблизно через 8 годин акумулятор буде повністю заряджено від звичайної розетки 220 В.

Швидка зарядка

Швидке заряджання здійснюється за допомогою порту CHAdeMO (50 кВт постійного струму). Зарядні можливості Nissan Leaf обмежуються на рівні 46 кВт, що дозволяє зарядити батарею до 80% приблизно за 30 хвилин.

Гніздо для заряджання розташоване в передній частині автомобіля.

*Електромобілі не заряджаються з максимальною швидкістю заряджання протягом усього сеансу заряджання – їхня швидкість заряджання зазвичай починається з високого рівня, якщо акумулятор має низький рівень заряду, а потім швидкість заряджання зменшується зі збільшенням заряду акумулятора.

На термін служби акумулятора електромобіля впливає безліч факторів і ємність акумулятора з часом зменшується.

Виробник гарантує збереження 70-80% ємності акумулятора протягом 10 років експлуатації.

Nissan Leaf 24 kWh Заряджання

Nissan Leaf 24 kWh Заряджання

Електричні характеристики

Leaf використовує електромотор потужністю 109 к.c. і 280 Нм максимального крутного моменту. Привід на передні колеса передається через безступінчату автоматичну коробку передач. Розгону від 0 до 100 км/год за 11,9 секунд цілком достатньо в міському трафіку, а максимальна швидкість 145 км/год дозволяє без проблем пересуватися навіть по об’їзних дорогах. Тиша всередині заспокійлива, а шум шин доноситься до вух пасажирів лише на вищих швидкостях.

За кермом Leaf нічим не відрізняється від звичайного компактного автомобіля. У передній підвісці використовуються класичні стійки McPherson, а в задній – торсіонна балка. Підвіска досить гнучка, і автомобіль не нахиляється надмірно в поворотах. Це завдяки розміщеним у підлозі акумуляторам, які позитивно впливають на стійкість водіння.

Leaf має рекуперативну гальмівну систему, яка обертає електромотор заднім ходом, коли ви відпускаєте дросель або натискаєте на педаль гальма. Це перетворює двигун на генератор для підзарядки акумуляторної батареї.

Ціна

Nissan Leaf (2011 - 2013) у Великобританії стартував з ціною від 27 235 $.

Ціни на вживаний Nissan Leaf (2011 - 2013)

Грунтуючись на списках 2024 року на Nissan Leaf 24 kWh, середня прейскурантна ціна в Україні становить 7 000 $. Ціни варіюються від 6 000 $ до 9 000 $ і залежать від стану автомобіля, пробігу, характеристик та розташування.

Зовнішній вигляд

Nissan Leaf був розроблений таким чином, щоб бути максимально аеродинамічним та економічним. Коли він був представлений у 2011 році, салон Leaf виглядав досить футуристично. Більш ніж десятиліття потому він все ще виділяється і сміливий дизайн не робить його менш зручним для користувача.

Зовнішній вигляд кузова автомобіля повністю підпорядкований аеродинаміці. Округла форма тіла особливо характерна в його задній частині. Там виділяються вузькі довгі світильники з прозорими плафонами. Фронтальний стиль характеризується різким, вертикальним V-подібним дизайном. Решітка замінена кришкою з портами зарядки під ним.

Довгі, похилі світлодіодні фари, що нагадують листок (leaf) із синім внутрішнім світловідбиваючим дизайном ніби повідомляють: «Цей автомобіль особливий». Фари, розроблені для вмілого поділу та перенаправлення потоку повітря від зовнішніх дзеркал, що зменшує шум вітру та лобовий опір і споживають лише 10% електроенергії, ніж звичайні лампи, що допомагає Leaf досягти автономності світового класу.

Nissan Leaf 24 kWh Екстер'єр

Nissan Leaf 24 kWh Екстер'єр

Nissan Leaf 24 kWh Екстер'єр

Nissan Leaf 24 kWh Екстер'єр

Інтер'єр та управління

Інтер’єр Leaf виглядає добре побудованим і виявився дуже надійним. Його химерний дизайн і високотехнологічні функції (для тієї епохи) надають йому більш елітної атмосфери, ніж багатьом конкуруючим (неелектричним) хетчбекам, хоча деякі матеріали не мають того преміального відчуття, яке можна знайти в таких автомобілях, як Volkswagen e-Golf. Якість внутрішньої обробки гідна, хоча жорстких матеріалів предостатньо.

Перше, що привертає увагу після того, як ви сіли в салон, це його просторість. Leaf відносно високий автомобіль із великими дверними отворами. У ньому комфортно подорожуватимуть чотири пасажири зростом понад 185 см. Сидіння водія регулюється по висоті, як і кермо. Але колесо не регулюється в довжину: за потреби, вам доведеться пересовувати сидіння.

Завдяки яскравим кольорам оздоблення, Nissan Leaf створює приємну та стильну атмосферу в салоні. Екологічно чиста тема кольору "блакитна земля" походить від кольору кузова Aqua Globe. Ця тема передається в інтер'єр завдяки синім підсвічуванням приладової панелі та підсвічуванню приладів. Ще один незвичний штрих - кулеподібний селектор коробки передач.

Однією з особливостей Leaf є дисплей водія, що складається з двох частин, зі звичайним інформаційним дисплеєм за кермом і окремим тонким цифровим екраном над ним. Нижній показує, скільки заряду в акумуляторі та наскільки ефективно ви керуєте, тоді як верхній показує вашу швидкість і час.

Через центральний дисплей можна отримати доступ до інформаційно-розважальної системи з такими функціями, як радіо DAB і Bluetooth. Більшість Leaf цієї епохи також мали супутникову навігацію.

ІТ-система підключеної мобільності

Nissan leaf використовує ексклюзивну передову ІТ-систему. Підключена до глобального центру обробки даних, система може надавати підтримку, інформацію та розваги водіям 24 години на добу.

На моніторі, встановленому на панелі приладів, відображається залишок заряду Nissan leaf або «зона досяжності» на додаток до вибору найближчих зарядних станцій

Ще одна сучасна функція – можливість використовувати мобільні телефони для увімкнення кондиціонера та встановлення функцій зарядки – навіть коли Nissan leaf вимкнено. Вбудований таймер дистанційного керування також можна запрограмувати для підзарядки акумуляторів.

Nissan Leaf 24 kWh Інтер'єр

Nissan Leaf 24 kWh Інтер'єр

Nissan Leaf 24 kWh Інтер'єр

Nissan Leaf 24 kWh Інтер'єр

Nissan Leaf 24 kWh Інтер'єр

Перевагою Leaf є багата стандартна комплектація:

Купуючи Nissan Leaf, водій отримує автомобіль з комплектацією, якої за ці гроші просто не знайти в машині приблизно таких років.

З 2011 по 2013 рік Leaf поставлявся з єдиним пакетом стандартних функцій, включаючи:

  • Супутникову навігацію
  • Bluetooth
  • Круїз-контроль
  • Клімат-контроль
  • Задні датчики паркування
  • Кермо з електропідсилювачем
  • Розкішна панель приладів з сенсорним екраном
  • Інтелектуальна мультимедійна система
  • Підтримка бездротової зарядки

Вантажний простір

Обсяг вантажного простору становить 330 л. Незважаючи на пристойний розмір, багажник Leaf має трохи дивну форму. Простір надзвичайно високий, але вузький.

Задні сидіння Leaf складаються більш-менш рівно у дві частини, розділені 60/40, хоча вам доведеться перетягувати речі через великий виступ до підлоги багажника.

Nissan Leaf 24 kWh Багажник

Nissan Leaf 24 kWh Багажник

Безпека

Організація з безпеки Euro NCAP присудила Leaf п’ятизіркову оцінку безпеки під час оцінки в 2012 році, отримавши високі оцінки за захист як дорослих, так і дітей під час аварії.

Стандартні засоби безпеки включають:

  • Шість подушок безпеки
  • Електронний контроль стійкості
  • ABS
  • Обмежувач швидкості

В Nissan Leaf також встановлено синтезатор звуку - шум, створюваний автомобілем, щоб пішоходи могли почути вас у населених пунктах.

Відео

Ми підібрали для Вас найкращі огляди та цікаві відео, які допоможуть краще ознайомитися з Nissan Leaf та зробити свій вибір
Nissan Leaf 2013 Скільки реально їде у 2023
Nissan Leaf 2013 Скільки реально їде у 2023
Що обрати Renault Zoe чи Nissan Leaf ???
Що обрати Renault Zoe чи Nissan Leaf ???

Відгуки

Середній рейтинг Nissan Leaf
4.5
/ 5
Надійність
4.5
Комфорт
4.5
Ціна
4.5
Технології
4.5
Динаміка
4.3
Матеріали
4.3
Розміри
4.5
Шумоізоляція
4.3
Nissan Leaf 40 kWh II Покоління США 2018
Asterixkpi
AsterixkpiБув(ла) онлайн: 26 днів тому
1 міс. тому
Основні показники
Ємність батареї
50 кВт•г
Привід
Передній
Пробіг
80 тис. км
Реальний запас ходу
230 км
Здоров'я акумулятора (SOH)
99 %
Запас ходу
По місту в теплу погоду
230 км
На трасі в теплу погоду
200 км
По місту в холодну погоду
180 км
На трасі в холодну погоду
150 км
Оцінка
4
/ 5
Відгук
Повнопривідний кросовер звісно штука класна, але розхід 14л 95го на 100км, та досвід користування елекричкою взяли своє. Тим паче випадково запропонували гарні гроші за рожка, та підвернувся гарний варіант ліфчику. Ціла автівка з закритого аукціону, з теплого штату, 73200 пробіг, максимальна SL комплектація. Зроблено: ◉ Повна шумо-вібро ізоляція ◉ Тонування ◉ Плівка на дах, фари ◉ Антикорозійна обробка ◉ Літня гума ◉ Нормальний зарядний пристрій ◉ Зимова гума ◉ Щастя повні штани - в наявності :D В планах: ◎ Українізациія магнітоли та приборки ◎ Нові колонки в задні двері, бо BOSE якийсь китайський ◎ Заміна усіх рідин, включно с мастилом редуктора ◎ Перевірка та можливе втручання у ходову частину, підтяжка приводів на редукторі
Nissan Leaf e+ 62 kWh II Покоління 2019
Виталий Витал
Виталий ВиталБув(ла) онлайн: 17 днів тому
2 міс. тому
Основні показники
Ємність батареї
62 кВт•г
Привід
Передній
Пробіг
114 тис. км
Реальний запас ходу
400 км
Здоров'я акумулятора (SOH)
91 %
Запас ходу
По місту в теплу погоду
400 км
На трасі в теплу погоду
400 км
По місту в холодну погоду
350 км
На трасі в холодну погоду
320 км
Оцінка
5
/ 5
Nissan Leaf Teckna 40 kwt 2018
Сергій
Був(ла) онлайн: Сьогодні
5 міс. тому
Основні показники
Ємність батареї
40 кВт•г
Привід
Передній
Пробіг
97 тис. км
Реальний запас ходу
220 км
Здоров'я акумулятора (SOH)
95 %
Запас ходу
По місту в теплу погоду
220 км
На трасі в теплу погоду
180 км
По місту в холодну погоду
160 км
На трасі в холодну погоду
150 км
Оцінка
4
/ 5
Відгук
Брав новий. Було кілька проблем, деякі повторювалися (скрип дзеркал), але їх завжди замінювали або ремонтували за гарантією. Найбільше підвів автомобіль персонал дилерського центру, повні дебіли!. Нехай вас не вводять в оману вказані в рекламі цифри запасу, оскільки вони просто не реальні, яким би обережним водієм ви не були. Якість збірки не найкраща і, безумовно, падає нижче очікувань для автомобіля вартістю 35 тисяч доларів, довелося дещо виправляти з абсолютно нового авто, через кількість знайдених дефектів. Найкращі моменти – це сама поїздка, вона легка та розслабляюча. На ньому зручно їздити навіть на довгих дистанціях, і він повний техніки, з якою можна пограти. Вартість технічного обслуговування дешевша порівняно зі звичайними автомобілями, а експлуатаційні витрати, якщо заряджати вдома, дрібні порівняно з паливом, близько 40 грн по нічному тарифу за повний бак від 0 до 100%, але то залежить від вашого постачальника енергії та де ви живете.
Переглянути всі відгуки (4)
Читати в Facebook
G
Читати в Google News
Читати в Telegram