Увійти|Зареєструватися
Авторинок
Стрічка
Бортжурнали
Автомобілі
Блоги
Автосервіси
Спільноти
Характеристики та огляди
Все для авто
Увійти
Зареєструватися
|
62 кВт•г
Ємність батареї
326 км
Реальний запас ходу
18.3 кВт•г
Середня витрата на 100 км
6.9 сек
Розгін 0 - 100 км/год

Ціна

  • Середня ціна вживаного авто в Україні ~
    25 000 $
Ціна сформована на основі актуальних оголошень на нашому онлайн авторинку, пропозиції Nissan Leaf на CARCO2

Батарея та зарядка

  • Ємність батареї
    62 кВт•г
  • Тип батареї
    Літій-іонні (Li-ion)
  • Типи роз'ємів заряджання
    CHAdeMO, Type 2
  • Макс. швидкість зарядки AC
    6.6 кВт•г
  • Макс. швидкість зарядки DC
    46 кВт•г
  • Платформа (Архітектура)
    400 вольт

Запас ходу

  • По місту в теплу погоду
    339 км
  • На трасі в теплу погоду
    298 км
  • Змішаний цикл в теплу погоду
    326 км
  • По місту в холодну погоду
    271 км
  • На трасі в холодну погоду
    262 км
  • Змішаний цикл в холодну погоду
    268 км
  • Запас ходу WLTP
    398 км
Данні про реальний запас ходу є приблизні, сформовані на основі відгуків власників. Під холодною погодою мається наувазі від 0°С до -10°С. Змішаний цикл прорахований на основі 70% міських і 30% позаміських доріг.

Споживання

  • По місту в теплу погоду
    18.3 кВт•г
  • На трасі в теплу погоду
    20.8 кВт•г
  • Змішаний цикл в теплу погоду
    19.0 кВт•г
  • По місту в холодну погоду
    22.9 кВт•г
  • На трасі в холодну погоду
    23.7 кВт•г
  • Змішаний цикл в холодну погоду
    23.1 кВт•г
Данні про реальне споживання є приблизні, сформовані на основі відгуків власників. Під холодною погодою мається наувазі від 0°С до -10°С. Змішаний цикл прорахований на основі 70% міських і 30% позаміських доріг.

Продуктивність

  • Привід
    Передній
  • Розгін 0 - 100 км/год
    6.9 сек
  • Крутний момент
    340 Нм
  • Максимальна швидкість
    157 км/г
  • Кількість двигунів
    1
  • Потужність двигуна (к.с.)
    218 к.с.
  • Потужність двигуна (кВт)
    160 кВт

Безпека

  • Рейтинг безпеки
    5
    / 5
  • Детальніше про безпеку
    www.euroncap.com

Розміри та вага

  • Кліренс (дорожній просвіт)
    160 мм
  • Ширина
    1788 мм
  • Висота
    1540 мм
  • Вага без пасажирів та вантажу
    1756 кг
  • Об'єм багажника
    420 л.
  • Передній багажник
    Відсутній

Інші характеристики та опції

  • Тип кузова
    Хетчбек
  • Тепловий насос в стандартній комплектації
    Так

Документація, файли

  • Інструкція (manual)
    Скачать
Реєструй аккаунт в першій спільноті електромобілістів!

Огляд

Nissan Leaf - електромобіль від японського виробника Nissan, зробив революцію в автомобільній індустрії, ставши одним з перших масових електрокарів у світі. Випускається з 2010 року в двох поколіннях. Він пропонувався як 5-дверний хетчбек, екологічно чистий, компактний, доступний сімейний електромобіль.

«Leaf» є важливою заявою про автомобіль. Подібно до того, як листя очищає повітря в природі, Nissan LEAF очищує мобільність, усуваючи викиди від водіння.

Nissan Leaf отримав нагороду Green Car Vision Award 2010, Європейський автомобіль року 2011, Всесвітній автомобіль року 2011 і Автомобіль року Японії 2011–2012.  Leaf був найпопулярнішим електромобілем у світі, поки на початку 2020 року його не випередила Tesla Model 3.

І покоління Leaf випускалося з 2010 по 2017 рік. Виробництво розпочалося 22 жовтня 2010 року на заводі Oppama в Японії.

До 2013 року моделі, які продавалися в Європі та США, імпортувалися з заводу Японії, стилістично адаптовані для відповідних ринків. У січні 2013 року розпочалося виробництво Leaf в США, а в кінці березня 2013 року - у Великобританії.

У жовтні 2017 року для 2018 модельного року Nissan випустив ІІ покоління Leaf в Японії, а поставки в Північну Америку та Європу почалися в лютому 2018 року.

Вихід Nissan Leaf на ринок Європи. І покоління

І покоління було представлено в грудні 2010 року. Продажі Nissan Leaf в Європі стартували у березні, 2011 року.

З моменту випуску, Nissan Leaf мав батарею ємністю 24 кВт·год, що забезпечувало запас ходу до 175 км (за європейським циклом NEDC) та передній привід (FWD).

Nissan кілька разів змінював комплектації, доступні для Leaf, протягом життя електромобіля. З 2011 по 2013 рік Leaf поставлявся з єдиним "багатим" пакетом стандартних функцій.

Facelifting (FL) Nissan Leaf 2013 року

У 2013 році була проведена масштабна модернізація Leaf, коли було змінено понад 100 деталей автомобіля. Основні зміни включали:

  • Покращення ефективності батареї та електродвигуна (зменшення ваги силової електроніки), яке призвело до збільшення запасу ходу до 199 км за NEDC (ємність самої батареї залишилася незмінною - 24 кВт·год).
  • Варіант зарядного пристрою з більшим діапазоном потужності 6,6 кВт, який скорочує час заряджання батареї вдвічі
  • Покращення системи рекуперації енергії, нові режими водіння
  • Ефективніше опалення тепловим насосом
  • Модифіковане шасі
  • Більш просторий і практичний багажник
  • Оновлення інтер'єру та екстер'єру, покращена система інформування та розваг
  • Три версії на вибір (Visia, Acenta, Tekna)

У 2015 році була представлена версія з батареєю підвищеної ємності 30 кВт·год, яка збільшила запас ходу до близько 250 км за NEDC. ЇЇ можна було замовити з вересня 2015 року до лютого 2018 року.

Nissan Leaf на ринку Європи. ІІ покоління

ІІ покоління було представлено 2017 року. Ця версія принесла значні оновлення, включаючи:

  • Сучасний дизайн.
  • Стандартну батарею ємністю 40 кВт·год, забезпечуючи запас ходу близько 270 км за WLTP.
  • Покращені технології допомоги водієві та інтерактивні системи

У 2019 році було представлено модифікацію Leaf e+ з батареєю ємністю 62 кВт·год, що збільшило запас ходу до близько 385 км за WLTP.

У червні 2022 року Leaf отримав Facelifting. Технічно електромобіль майже не змінився. Зазнав незначних зовнішніх (решітка, логотип, планка кришки багажника, колісні диски, нові кольори кузова) та внутрішніх (інші вентиляційні решітки та роз’єм USB-C поруч зі звичайним) змін.

Nissan Leaf 62 kWh Facelifting (2022 - ) 

На даному етапі більшість важливих деталей моделі (мотор, параметри батареї та запас ходу) залишилися без змін у цьому оновленні. Натомість Nissan зосередився на зовнішньому вигляді нової моделі, обіцяючи «більш привабливий стиль та інноваційні технології».

Nissan Leaf 2022 -

Nissan Leaf 2022 -

Nissan Leaf 2022 -

Nissan Leaf 2022 -

Запас ходу Nissan Leaf 62 kWh

Nissan Leaf e+ споживає електроенергію від літій-іонного акумулятора ємністю 62 кВтг.

Запас ходу Nissan Leaf 62 kWh за європейським циклом WLTP становить 398 км.

Запас ходу багато в чому залежить від різних факторів, таких як: клімат, місцевість, стиль водіння. У місті, в теплу погоду запас ходу збільшується, відповідно, трасою, в холодну погоду (з включеним кондиціонером) - зменшується.

Заряджання та батарея

В Європі звичайна зарядка (змінним струмом AC) здійснюється за допомогою роз'єму Type 2 (Mennekes - IEC 62196). Nissan Leaf заряджається на рівні 6,6 кВт. Але для цього використовують 3-фазне підключення. Щоб зарядити батарею від 0 до 80%, знадобиться приблизно 10 годин.

Від звичайної розетки 220 В, можна зарядити повністю розряджений акумулятор Nissan Leaf e+ приблизно за 18 годин.

Швидка зарядка

Швидке заряджання здійснюється за допомогою порту CHAdeMO (50 кВт постійного струму). Зарядні можливості Nissan Leaf обмежуються на рівні 46 кВт, що дозволяє зарядити батарею до 80% приблизно за 59 хвилин.

У другому поколінні також відсутня активна система охолодження тягової батареї, а значить, не варто переборщувати з швидкою зарядкою і частою їздою на максимальній швидкості, оскільки це викликає несприятливе підвищення температури всього елемента і його прискорену деградацію.

Електричні характеристики

Електронна трансмісія в Nissan Leaf e+ забезпечує потужність 160 кВт (218 к.с.) і 340 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год за 6,9 секунди. Максимальна швидкість становить 157 км/год.

Друге покоління Leaf було розроблено в рамках програми Nissan Intelligent Mobility, яка має три основи:

  1. Intelligent Power. Інтелектуальна потужність, яка втіюється в життя завдяки новій передовій силовій установці Leaf 40 кВт*год з підвищеною електричною енергоефективністю, збільшеним крутним моментом і потужністю.
  2. Intelligent Driving. Tехнологія, розроблена для підвищення впевненості водіння, підвищення безпеки та зменшення стресу.
  • ProPilot розроблений для використання в межах однієї смуги на шосе та оптимізований для використання у великих заторах або сценаріях високошвидкісного руху.
  • ProPilot Park — це функція автоматичного паркування. ProPilot Park працює з паралельним паркуванням і паркуванням у рядах.
  • e-Pedal - революційна технологія нового Nissan Leaf, яка дозволяє керувати автомобілем лише за допомогою педалі акселератора та зменшує витрати енергії батареї.
  1. Intelligent Integration. Зв’язок живлення акумулятора з соціальною інфраструктурою.
  • Vehicle-to-Grid (V2G) - технологія, завдяки двосторонній зарядці, що дозволяє повністю інтегрувати електромобілі в електромережу.

Ціна

Nissan Leaf e+ 62 kWh (2022- ) у Великобританії стартував з ціною від 44 930 $.

Ціни на вживаний Nissan Leaf e+ (2022- )

Грунтуючись на списках 2024 року на Nissan Leaf 62 kWh, середня прейскурантна ціна в Україні становить 25 000 $. Ціни варіюються від 22 500 $ до 29 000 $ і залежать від стану автомобіля, пробігу, характеристик та розташування.

Зовнішній вигляд

Існує невелика візуальна відмінність між моделями акумуляторів меншої (40 kWh) та більшої ємності (62 kWh).

e+ має накладку переднього бампера синього кольору Metallic Blue, хоча доведеться дуже придивитися, щоб помітити цю відмінність.

Більша батарея означає більшу вагу – і жорсткішу на 7% підвіску на e+ для компенсації. Також моделі e+ мають трохи більшу загальну висоту автомобіля.

Nissan Leaf 2022 - це по суті, той самий автомобіль, який дебютував у 2017 році, але отримав дещо оновлений екстер’єр, пропонуючи покупцям динамічну естетику відповідно до нового бренду Nissan.

Найпомітніша зміна – це нові диски. Нові варіанти 17-дюймових легкосплавних колісних дисків додають більше спортивності Leaf, а гладка чорна панель підсилює відчуття преміум-класу.

Решітка радіатора отримала нову текстуру поверхні і тепер не має хромування.

Оновлено логотип бренду Nissan, він став трохи світліший і плоский. Логотип з’являється на передній панелі, колесах і ззаду.

Також оновлена ​​палітра кольорів. На додаток до асортименту з шести однотонних і п’яти двоколірних варіантів, доступні два нові відтінки: універсальний блакитний і магнетичний синій, як і в нових культових Qashqai та Ariya.

Nissan Leaf 2022 - Екстер'єр

Nissan Leaf 2022 - Екстер'єр

Nissan Leaf 2022 - Екстер'єр

Nissan Leaf 2022 - Екстер'єр

Nissan Leaf 2022 - Екстер'єр

Nissan Leaf 2022 - Екстер'єр

Nissan Leaf 2022 - Екстер'єр

Nissan Leaf 2022 - Екстер'єр

Інтер'єр та управління

Nissan Leaf має дизайн салону, який орієнтований на водія та поєднує в собі розумне використання простору з оптимальною функціональністю. Дизайн «ковзного крила» має яскраві сині шви на сидіннях, панелі приладів і кермі, створюючи спокійну атмосферу та відчуття високої якості.

Nissan Leaf має покращену систему шумопоглинання автомобіля та такі функції комфорту, як подвійні підстаканники та USB-зарядні пристрої на передній консолі. 

Приладова панель також приваблива та розбірлива, як і в інших компактних моделях. Його відмінною рисою є центрально розташований сенсорний екран, вирізане знизу кермо, як у інших сучасних Nissan, і джойстик, розташований в центральному тунелі і відповідає за перемикання передач.

У Leaf немає спідометра на лобовому склі та великих довгастих лічильників, що інформують про температуру акумулятора та запас ходу. Їх замінив лічильник, що відображає дані про запас ходу, економічність руху та рівень заряду батареї. Існує безліч фізичних кнопок для керування бортовою електронікою, якими зручніше користуватися, ніж сучасними тактильними версіями.

Інформаційно-розважальна система

Удосконалений 7-дюймовий повнокольоровий (TFT) дисплей який сумісний із системами підключення Android Auto та Apple CarPlay. 

Інформаційно-розважальна система також оснащена системою керування аудіо і навігацією та технологією Nissan Safety Shield. 

Остання версія навігаційної системи Nissan Connect EV включає підключення Bluetooth і радіо DAB. Окрім стандартних функцій навігації, він також містить інформацію в реальному часі про найближчі пункти зарядки.

Однією з найпопулярніших функцій Leaf є можливість налаштувати клімат-контроль автомобіля на активацію в певний час, прогріваючи або охолоджуючи автомобіль перед початком подорожі від мережі, що дозволяє економити заряд акумулятора.

Nissan Leaf 2022 - Інтер'єр

Nissan Leaf 2022 - Інтер'єр

Nissan Leaf 2022 - Інтер'єр

Комплектації

Nissan Leaf e+ поставляється лише в комплектаціях N-Connecta та Tekna.

N-Connecta:

  • 17″ легкосплавні диски
  • електронна педаль
  • 50 кВт CHAdeMO і 6,6 кВт Type 2 зарядних входів
  • Система опалення кабіни з тепловим насосом
  • Задні порти USB
  • Аудіосистема з шістьма динаміками
  • 8-дюймова інформаційно-розважальна система з інтеграцією Android Auto та Apple CarPlay
  • 7″ панель приладів з TFT-дисплеєм
  • Попередження про виїзд зі смуги руху
  • Попередження про поперечний рух ззаду
  • Втручання в сліпу зону
  • Асистент екстреного гальмування
  • Передні та задні датчики паркування з камерою 360°
  • Оздоблення частково синтетичною шкірою/частиною тканиною
  • Підігрів сидінь та керма
  • Приватне скло (задні тоновані вікна)

Tekna додає:

  • Розширена система допомоги водієві ProPilot
  • Акустична система Bose на сім динаміків
  • Частково шкіряні сидіння з оздобленням Ultrasuede
  • Світлодіодні протитуманні фари з функцією проходження поворотів
  • Електронне стоянкове гальмо

Вантажний простір

Вантажний простір Nissan Leaf e+ зазнав незначних втрат, та все ж пропонує пристойних 420 літрів, з можливістю збільшення до 1161 л (після складання спинок сидінь у співвідношенні 60/40).

Nissan Leaf 2022 - Багажник

Nissan Leaf 2022 - Багажник

Безпека

Nissan Leaf 2018 - безпечний автомобіль. Це довели краш-тести, проведені EuroNCAP. Автомобіль отримав максимальну оцінку в 5 зірок, яка включала 93% за захист пасажирів, 86% за захист дітей, 71% за захист пішоходів і 71% за асистентів водіння.

Стандартні функції початкового класу включають:

  • 6 подушок безпеки (передніх, бічних і шторних)
  • ISOFIX
  • Антиблокувальну систему гальм (ABS)
  • Електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD)
  • Систему допомоги при гальмуванні (BA)
  • Систему допомоги при старті на підйомі (HSA)
  • Розпізнавання дорожніх знаків
  • Попередження про сліпи зони
  • Інтелектуальну систему екстреного гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів

Відео

Ми підібрали для Вас найкращі огляди та цікаві відео, які допоможуть краще ознайомитися з Nissan Leaf та зробити свій вибір
Nissan Leaf 62 кВт. Чи варто його купувати?
Nissan Leaf 62 кВт. Чи варто його купувати?
Nissan Leaf 62 kWt - кращий у всьому | Який запас ходу? | Що змінилось в останніх моделях авто?
Nissan Leaf 62 kWt - кращий у всьому | Який запас ходу? | Що змінилось в останніх моделях авто?

Відгуки

Середній рейтинг Nissan Leaf
4.5
/ 5
Надійність
4.5
Комфорт
4.5
Ціна
4.5
Технології
4.5
Динаміка
4.3
Матеріали
4.3
Розміри
4.5
Шумоізоляція
4.3
Nissan Leaf 40 kWh II Покоління США 2018
Asterixkpi
AsterixkpiБув(ла) онлайн: вчора
2 міс. тому
Основні показники
Ємність батареї
50 кВт•г
Привід
Передній
Пробіг
80 тис. км
Реальний запас ходу
230 км
Здоров'я акумулятора (SOH)
99 %
Запас ходу
По місту в теплу погоду
230 км
На трасі в теплу погоду
200 км
По місту в холодну погоду
180 км
На трасі в холодну погоду
150 км
Оцінка
4
/ 5
Відгук
Повнопривідний кросовер звісно штука класна, але розхід 14л 95го на 100км, та досвід користування елекричкою взяли своє. Тим паче випадково запропонували гарні гроші за рожка, та підвернувся гарний варіант ліфчику. Ціла автівка з закритого аукціону, з теплого штату, 73200 пробіг, максимальна SL комплектація. Зроблено: ◉ Повна шумо-вібро ізоляція ◉ Тонування ◉ Плівка на дах, фари ◉ Антикорозійна обробка ◉ Літня гума ◉ Нормальний зарядний пристрій ◉ Зимова гума ◉ Щастя повні штани - в наявності :D В планах: ◎ Українізациія магнітоли та приборки ◎ Нові колонки в задні двері, бо BOSE якийсь китайський ◎ Заміна усіх рідин, включно с мастилом редуктора ◎ Перевірка та можливе втручання у ходову частину, підтяжка приводів на редукторі
Nissan Leaf e+ 62 kWh II Покоління 2019
Виталий Витал
Виталий ВиталБув(ла) онлайн: 25 днів тому
2 міс. тому
Основні показники
Ємність батареї
62 кВт•г
Привід
Передній
Пробіг
114 тис. км
Реальний запас ходу
400 км
Здоров'я акумулятора (SOH)
91 %
Запас ходу
По місту в теплу погоду
400 км
На трасі в теплу погоду
400 км
По місту в холодну погоду
350 км
На трасі в холодну погоду
320 км
Оцінка
5
/ 5
Nissan Leaf Teckna 40 kwt 2018
Сергій
Був(ла) онлайн: Сьогодні
5 міс. тому
Основні показники
Ємність батареї
40 кВт•г
Привід
Передній
Пробіг
97 тис. км
Реальний запас ходу
220 км
Здоров'я акумулятора (SOH)
95 %
Запас ходу
По місту в теплу погоду
220 км
На трасі в теплу погоду
180 км
По місту в холодну погоду
160 км
На трасі в холодну погоду
150 км
Оцінка
4
/ 5
Відгук
Брав новий. Було кілька проблем, деякі повторювалися (скрип дзеркал), але їх завжди замінювали або ремонтували за гарантією. Найбільше підвів автомобіль персонал дилерського центру, повні дебіли!. Нехай вас не вводять в оману вказані в рекламі цифри запасу, оскільки вони просто не реальні, яким би обережним водієм ви не були. Якість збірки не найкраща і, безумовно, падає нижче очікувань для автомобіля вартістю 35 тисяч доларів, довелося дещо виправляти з абсолютно нового авто, через кількість знайдених дефектів. Найкращі моменти – це сама поїздка, вона легка та розслабляюча. На ньому зручно їздити навіть на довгих дистанціях, і він повний техніки, з якою можна пограти. Вартість технічного обслуговування дешевша порівняно зі звичайними автомобілями, а експлуатаційні витрати, якщо заряджати вдома, дрібні порівняно з паливом, близько 40 грн по нічному тарифу за повний бак від 0 до 100%, але то залежить від вашого постачальника енергії та де ви живете.
Переглянути всі відгуки (4)
Читати в Facebook
G
Читати в Google News
Читати в Telegram