Кто быстрее, электромобили или бензиновые? Попробуем разобраться

Электромобили быстрее?

Многие люди связывают мощность с глубоким звуком вращающихся двигателей и ошибочно принимают молчание электромобилей за то, что им не хватает скорости и производительности. На самом деле, наоборот. Электромобили ускоряются быстрее, чем автомобили с бензиновым двигателем, и их скорости более чем достаточно для повседневного использования.

Причина этого в том, что электродвигатели намного проще двигателей внутреннего сгорания. Следовательно, электромобили могут обеспечивать полный крутящий момент - силу, которая движет автомобиль вперед - с 0 километров, что приводит к мгновенному ускорению. Для сравнения, традиционным  двигателям внутреннего сгорания требуется больше времени, чтобы передать мощность, вырабатываемую двигателем, на колеса,  и, возможно, потребуется увеличить обороты, чтобы достичь максимального крутящего момента. В традиционных топливных автомобилях мощность также должна проходить через большее количество движущихся частей, таких как коробка передач, что делает их менее эффективными.

Несколько примеров скорости разгона электромобилей

Время разгона от 0 до 100 км/ч Tesla Model S Plaid — 2.1 сек невероятно не так ли?

Tesla Model S Long Range — 3.2 сек от 0 до 100 км/ч 

Tesla Model Y Perfomance  — 3.5 сек. от 0 до 100 км/ч 

Tesla Model 3 Perfomance — от 3.3 cек. от 0 до 100 км/ч

Nissan Leaf 24 КВт. (минимальная комплектация) — 11.9 сек от 0 до 100 км/ч

Nissan Leaf 40 КВт.  — 7.9 сек от 0 до 100 км/ч

Для сравнения с бензиновыми авто: самая быстрая из Ferrari (F12 Berlinetta) разгон 3.1 сек від 0 до 100 км / час

Хочется также вспомнить, что Илон Маск пообещал, что в скором Tesla Roadster сможет разогнаться за 1.9 сек. до сотни, возникает вопрос, входят ли в комплектацию пакеты, если вдруг кому станет плохо при наборе скорости : )

Недостатки электродвигателей при наборе скорости

При этом в упрощенного двигателя электромобилей есть и недостаток. Поскольку большинство электромобилей работают на односкоростной передаче, производители автомобилей должны искать компромисс между ускорением и максимальной скоростью. Вы можете сравнить эту дилемму с необходимостью выбирать только один уровень передачи для вашего велосипеда: самый высокий затруднит начало движения, самый низкий сделает неэффективным ехать быстрее. В результате многие модели электромобилей выбирают сбалансированный подход, что часто означает более низкие максимальные скорости по сравнению с их многоступенчатыми аналогами с бензиновым двигателем. Тем не менее,  максимальные скорости самых популярных электромобилей превосходят максимальные ограничения скорости, разрешенные в большинстве частей мира, что делает их достаточно быстрыми для любого обычного использования. Так что, если вы не гонщик, максимальной скорости вашего электромобиля будет более чем достаточно.