Доступность

Tesla Model 3 Mid Range была выпущена в 2018 году. Она была доступна в течение ограниченного периода на некоторых рынках, таких как США. Известно, что производство было прекращено в мае 2019 года.

Tesla Model 3 Mid Range была одной из менее дорогостоящих конфигураций Model 3, что делало ее более доступной для покупателей.

Запас хода

Доступный запас хода (ЕРА) Model 3 Mid Range составляет 418 км.

Запас хода во многом зависит от различных факторов: климат, местность, стиль вождения.

Зарядка и батарея

Model 3 Mid Range питается от аккумулятора емкостью 62 кВт/ч.

Для американского рынка тесла оборудована одним универсальным разъемом Tesla Type, а максимальная мощность бортового зарядного устройства составляет 7,7 кВт, зарядящий полностью разряженный аккумулятор примерно за 7 часов. От обычной домашней розеки (220 В) в Украине, зарядка электромобиля займет около 14 часов 30 минут.

Быстрая зарядка возможна через соединение CCS Supercharger. Но аккумулятор не может заряжаться непрерывно при такой мощности. В среднем за сеанс быстрой зарядки средняя мощность заряда будет около 82 кВт. Это заряжает аккумулятор с 10 до 80% примерно за 25 минут. Такая скорая зарядка увеличит запас хода на 185 км.

Электрические характеристики

Расчетная максимальная мощность электродвигателя составляет 275 л.с. / 205 кВт. Расчетный максимальный крутящий момент составляет 350 Нм. Tesla Model 3 Mid Range имеет задний привод. Может развить максимальную скорость 225 км/час.

Model 3 Mid Range разгоняется до 100 км/ч с места всего за 5,6 секунды.

Внешний вид

Модель 3 имеет очень привлекательный экстерьер, в котором обьеденилось множество дизайнерских находок:

• В електрическом седане нет радиаторной решётки, так как ему не требуеться столь сильный обдув, как авто с ДВС. Вместо неё  - глухой пластик, который создает очень необычный вид.
• Бампер отличаеться оригинальной формой, благодаря которой модель 3 имеет минимальный коэффициент аэродинамического сопротивления.
• Скрытые дверные ручки, выдвигаються при нажатии. И так же скрытый разъём для подключения зарядки, который можно открыть с приборной панели.
• В Model 3 нет брелка или кнопки пуска как таковой. Вы получаете доступ к ней с помощью мобильного приложения или карты-ключа, как в отеле. Оказавшись внутри, автомобиль уже включен и готов отвезти вас к следующему пункту назначения.

Интерьер

Версия Mid Range модели 3 также хорошо оснащена, со всеми теми же стандартными функциями, которые вы получите на более дорогих моделях. В центре салона находится колоссальная 15-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, а в стандартную комплектацию входит базовый автопилот (с 2019 г.) , который включает в себя адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон.

Tesla быстро интегрирует вас в свою странную, похожую на Марс футуристическую концепцию того, каким должен быть автомобиль. В Model 3 нет физических элементов управления, что уступает место длинному и низкому лобовому стеклу, которое значительно улучшает обзор вперед.

Кабина Model 3 просторна и привлекательна благодаря поддерживающим передним сиденьям и панорамной крыше, которая автоматически тонируется в ответ на солнечные блики.

Неудивительно, что грузового отсека достаточно из-за отсутствия бензинового двигателя. С объединением переднего и заднего багажников Model 3 вмещает до 649 литров, что откровенно солидно, учитывая её размер, но все же немного теснее, чем уникальные багажники BMW 3 или Chevrolet Bolt EV.