Tesla Model S 2020-2021

Запас хода

Стандартная установка Model S - это модель Long Range, которая получает аккумуляторную батарею на 100 кВт/ч и доступный запас хода (ЕРА, WLTP) 652 км. Версии Plaid получают такую ​​же батарею, но теряют около 40 км запаса хода в погоне за скоростью. 

Запас хода во многом зависит от различных факторов: климат, местность, стиль вождения. В городе, в теплую погоду запас хода увиличиваеться, соответственно, по трассе, в холодную погоду (с включенным кондиционером)  - уменьшается.

Зарядка и батарея

Model S питается от аккумулятора емкостью 100 кВтч.

Обычная зарядка осуществляется с помощью разъема ССS Type 2 (если говорить об Европейской версии, для американского рынка тесла оборудована одним универсальным разьемом Tesla Type ), а максимальная мощность бортового зарядного устройства составляет 11 кВт, который зарядит полностью разряженный аккумулятор примерно за 9 часов. Однако для этого необходимо трехфазное подключение к сети. Большинство домов и пунктов зарядки в настоящее время не имеют этого подключения. Зарядка автомобиля от обычной розетки займет около 28 часов 30 минут.

Время зарядки будет сокращаться только по мере того, как Tesla модернизирует свою инфраструктуру. На быстрой зарядке, через соединение CCS Supercharger, Model S может зарядить около 210 км запаса хода за 15 минут - или менее чем за час до 80%.

Электрические характеристики

На данный момент Model S 2020 года по-прежнему производится на домашней территории Tesla в Калифорнии и предлагает лучшие характеристики в линейке.

Расчетная максимальная мощность электродвигателя составляет 670 л.с./492 кВт. Расчетный максимальный крутящий момент составляет 720 Нм (пер.240Нм +зад.480Нм). Старая модель с задним приводом снята с производства, в стандартной комплектации каждой модели S используются сдвоенные двигатели (Dual Motor) и полный привод. Model S 2020 может развить максимальную скорость 250 км/час.

Model S разгоняется до 100 км/ч с места всего за 3,2 секунды.

Если вы активируете функцию Ludicrous Mode, которая теперь входит в стандартную комплектацию модели S, разгон до 100 км/ч происходит всего за 2,4 секунды!

Все Tesla оснащены оборудованием для самых продвинутых функций - вы платите только за фактическое программное обеспечение. Вы можете разблокировать некоторые функции позже, но за дополнительную плату.

Цена

Model S стоит около 90 000 $ за модель Long Range и до 107 000 $ за модель Performance с добавленным автопилотом.

Внешний вид

Секрет безупречного внешнего вида Model S 2020 года можно списать на чистоту оригинального дизайна. Model S никогда не останется без внимания на  дороге. 

В передней части электромобиля рельефный капот; он сводится к овальной радиаторной решетке с хромированной окантовкой. Здесь используеться узкая светодиодная оптика с линзованными фарами ближнего и дальнего света. Снизу бампера размещены воздухозаборники и небольшие противотуманные фары.

Хотя модель S представляет собой обтекаемый, продуваемый всем ветрам седан, на самом деле это хэтчбек. Форма не теряет своих стандартных преимуществ, пока кто-нибудь не откроет багажник. После открытия он "проглотит" множество вещей, включая велосипеды и большие ящики.

Интерьер

Интерьер любой Tesla минималистичен. Доминирующей особенностью кабины Model S является ее 17-дюймовый сенсорный экран, который представляет собой всеобъемлющее устройство, в котором пропускается большинство кнопок. Практически все элементы управления встроены в приборную панель Tesla. В отличие от Model 3, Model S сохраняет традиционную приборную панель, но в салоне Model S нет ничего лишнего.

Комфорт и качество

В Model S 2020 года достаточно места и удобные сиденья. Удобство использования Model S начинается с огромного грузового пространства. Благодаря конструкции хэтчбека, при складывании задних сидений, доступно до 1640 л пространства; держите их в вертикальном положении, и у вас будет 736 л. Также есть небольшой передний багажник, вмещающий 150 л.

Пассажирам в салоне предоставляются удобные просторные сиденья. Model S получила полностью премиальный интерьер с отделкой из натурального дерева ясеня и обивкой из синтетической кожи. Сиденья подходят для самых разных типов телосложения. Их многопозиционная регулировка позволяет легко освоиться.

Второй ряд тоже удобен. Несмотря на покатую линию крыши, Model S предлагает достаточно места для головы; даже более высоким людям не придется беспокоиться о том, что их голова задевает стандартную панорамную крышу.

Функции и возможности

Возможно, самое невероятное в этом электромобиле - это отсутствие шума. Единственный звук, издаваемый Tesla, когда он летит к горизонту, - это стук шин по асфальту и легкий шум ветра, просачивающийся через безрамное дверное стекло.

На дороге Model S ведет себя хорошо. Нет ничего удивительного в движении по холмистой дороге, а неровности быстро сглаживаются стандартной пневматической подвеской. В стандартной комплектации езда уверенная, но не резкая - как у спортивного седана. Батарея находится под полом, и, несмотря на вес более 2000 кг, Model S уверенно поворачивает.

Даже при самой агрессивной настройке рекуперации у модели S нет возможности для вождения с одной педалью. Все рекуперативное торможение происходит за счет нажатия на педаль тормоза.

Уровни базового оборудования примерно одинаковы на новых версиях.

Стандартные функции включают:

• обивку из синтетической кожи, сиденья с подогревом для каждого пассажира
• аудиосистему премиум-класса
• регулируемые в 12 направлениях сиденья с функцией памяти
• подогрев рулевого колеса
• светодиодные противотуманные фары
• устройство открывания гаражных ворот
• панорамная крыша
• зеркала с автоматическим затемнением и функцией складывания с электроприводом

Каждая модель S поставляется в стандартной комплектации с возможностью бесплатного подключения премиум-класса в течение года. Он включает в себя навигацию с обновлениями трафика в реальном времени, потоковую передачу музыки в Интернете, просмотр веб-страниц и потоковое видео. Также в каждую модель S входит бесплатная зарядка Tesla Supercharger.

Что касается вариантов, то их не так много. Автопилот - 7000$. Остальные варианты ограничиваются колесами и цветами. Элементы, которые ранее были необязательными, такие как Ludicrous Mode и адаптивный круиз-контроль, стали стандартными.

Безопасность

Страховой институт дорожной безопасности IIHS присвоил Model S высший рейтинг «Хорошо» во всех симуляциях краш-тестов, за исключением категории столкновений спереди с небольшим перекрытием со стороны водителя, в которой Tesla была признана «приемлемой». IIHS также критиковал фары и оценил их как «плохо».

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности на Tesla включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, мониторы слепых зон и систему помощи при удержании полосы движения.

Автопилот

Необязательный и неоднозначный вариант - Автопилот. Он стоит 7000$ и может управлять Model S в ограниченных ситуациях: он будет перемещаться по съездам, курсировать с заданным темпом и обгонять другие автомобили, и все это без вмешательства водителя, но для этого требуется, чтобы водитель регулярно держал руки на руле. Автопилот также может автоматически парковаться в параллельных или перпендикулярных местах, а также находить вас на парковке, а не наоборот.

Если же вы ищете беспилотный автомобиль, это не тот вариант. Автопилот Tesla Model S не предназначен для автономного вождения. Он требует внимания водителя и, в некоторых случаях, вмешательства.