Mitsubishi

<div class="word-break">
Первый шажок к тесле) </div>

Задній

Ремонт та обслуговування

Аксесуари

Невідомий тип

Фото і відео

Інше

cars/4d0869362ed06bf61b0f2e15de409fae6ec55d11a6baaad9303028cc0630316e

cars/4bd8b2ef671fb60826411e5d8f38a3417250fd5556474cd7dc1d616c0e286227

cars/4925425984de3e1ca8729704796d42392232d96874235914f39910a27a1f8c1c

cars/8d0f02926007fea55284947fe69deb4055c3be28a78550022d36b4ef6284eada

Це тестова супер компанія

Адміністратор

Nikkitos

Arkadiy

<div class="ds">
Переобулся на зимние колёса) Но пост больше про вметительность) Все 4 колеса влезят в багажник) Давно со мной такого не было)  Плохо что я этого не знал когда ехал с Луцка и мне положили колёса на сложенные спинки... И со сложенными спинками сидений: Ещё штук 6 влезло было между передними и задними сидениями (в ногах задних пассажиров) 



</div>

logbooks/873a7af0397997174bae842dba9f5d28a8b4009e78342cdc0c2ca61d422aea8f

logbooks/4d210dfccd8a67be8a4939d0f80d7538023999b3effabe698f3c6be65df2e7c5

Winter mode +



Переобулся на зимние колёса) Но пост больше про вметительность) Все 4 колеса влезят в багажник) Давно со мной такого не было)   Плохо что я этого не знал когда ехал с Луцка и мне положили колёса на с...

Будет много текста, но может кому то будет полезно.Всё было хорошо и вот в один день по дороге на работу бац и вылез чек! Пропала мощность, вылезла черепашка...хм...не понятно. Заглушил, завёл - чека нет. Трогаюсь, проезжаю метров 10 и снова чек. Вернулся домой пересел на лач и поехал на работу. Первое что пришло в голову это проблема с ячейками в батарее. Как раз перед этим заряжал на улице, может прохладно, разбаланс ячеек какой то проскочил... Сел в машину включил печку на максимум и поехал выкатывать заряд. Выкатал заряд до примерно 20% и всего 1 раз вылазил чек. Катался с подключённым ОБДЗеро смотрел на вольтаж ячеек- максимум что видел 0,1в разницы. Вроде не критично. Кстати, максимальная скорость 138 км\ч)) Заехал в гараж и поставил на зарядку. Выкатал так 1-2 заряда всё было норм. И вот на работе надо было поехать забрать огнетушители с проверки, поехал и по пути снова начал выскакивать чек через каждые 5-50 метров. Вечером пытался снова выкатать заряд и зарядить по новой. Выкатать получилось на этот раз хуже, так же чек вылазил через каждые 5-100 метров. Ячейки так же были норм в пределах 0,1в. Получилось на этот раз прочитать ошибку - Р1А44.&nbsp;Нашёл несколько статей где с этой ошибкой мозг делает компрессор кондиционера. <a href="https://forums.aeva.asn.au/" class="PlaygroundEditorTheme__link">https://forums.aeva.asn.au/</a> Решил попробовать отключить его. По видео нечего сложного) Но на деле оказалось сложнее) Первое препятствие открыть яму в гараже которая уже лет 20 точно не открывалась и доски уже почти пустили корни в пол))) Второе - фишка. Стопор вытащил, снимать а она не снимается...медленно, аккуратно всё таки она снялась. Третье - самое наверное непредсказуемое) Фишки сняты, надо же их заизолировать? Закончилась изолента...суббота, около 6-7 вечера. Лач - Эпицентр - контакты заизолированы)Пробный выезд - и снова чек... Расстроился, плюнул на это всё, отложил на завтра уже. На следующий день снова попробовал выехать, снова чек, читаю - всё та же ошибка, но пишет архив (неактивная).&nbsp;Делаю сброс ошибок, стоп старт, еду и она едет! Откатался так 3 дня без ошибок) В четверг утром ехал на работу (ещё и телефон забыл дома) и снова здрасьте( Поехал домой менять авто и взять телефон.Посоветовали в Зп сто по электричкам, позвонил сказал что к чему, но мастер сейчас занят и обещал перезвонить как освободится немного. Как раз паралельно со мной у человека с группы этих "пекельних тачек" такая же проблемма началась. Ему сначала приговорили мотор к замене, но оказалась что окислились контакты на моторе как он потом написал. Ради интереса решил глянуть у себя контакты. Открыл крышку моторную в багажнике....смотрю и как то стрёмно стало лезть дальше) Много ржавых болтов вдруг начну откручивать и сломаю их? А как раз по инструкции одной из причин этой ошибки могут быть контакты в блоке BMU. Почистил пыль где достал, феном посдувал там где не достал и на всякий случай феном чуть прогрел контакты, блоки...если есть какая то влага/конденсат может испарится. А то последний месяц где то погода думает что Зп это где то в Англии) + к этому отключил был 12в аком на пару часов.Тьфу тьфу тьфу, но пока это помогло... Вторую неделю езжу - всё ок.

logbooks/2d0917e8d420ed8d07c86eff93bd99762deca16d4a3e738ed75fb26ee7476cb4

Валентин

Борьба с ошибкой

Будет много текста, но может кому то будет полезно. 
Всё было хорошо и вот в один день по дороге на работу бац и вылез чек! Пропала мощность, вылезла черепашка...хм...не понятно. Заглушил, завёл...

<div class="ds">
Всем привет.Ещё как только начало холодать, где то в середине октября, как то раз утром мицык взял и не завёлся. Подключал зарядку чтоб вместе с основной батареей зарядился 12в акб, но зарядка даже не захотела стартовать. Проверил акб 12 вольтовый мультиметром и увидел 8-9В. Подкинул на полчаса на зарядку - поставил на место под капот - и всё снова заработало)Но спустя где то неделю стояла машина на зарядке в гараже, всё было хорошо...пока я не пошёл отключать зарядку) Сначала заметил не сильно приятный запах, а потом не понятные звуки - 12в акб видать вскипел и сработали клапаны на корпусе. Достал этого горячего вздувшегося и попёрдывающего старичка из под капота, вынес на ночь на улицу и понял что пора менять его на новый)На лач и на киа было проще найти акб) А тут специфический размер...объездил много магазинов по городу за день. То таких размеров нет, то цена космос, то какие то вообще не известные фирмы не внушающие доверия... Нашёл Топлу по +/- норм цене, но решил поискать ещё... Увидел что в АТЛ в Запорожье есть в наличии точно такой же Бош и по норм цене. Поехал туда. Уже готов был покупать, но при проверке оказалось что он уже не очень хороший( Нуштош... Надо возвращаться в АКБ мастер на Славянском (местные поймут) за Топлой...вернулся, а её уже продали( Нуштош №2)Делать нечего, пошёл смотреть что есть на рынке. Куча каких то турецких "Премиумов", пару штук маде ин Словения и под конец обыска рынка нашёл ещё один Бош по норм цене и вроде в норм состоянии) Его и взял)   



</div>

logbooks/ef9101dcd23f72acc8f765285690767a49d25d185a7541cce71d35a9f982bd49

logbooks/ce3a26dc9b267754cc968a6ccfe4f5ab9258500e5a4dcc8bbd8f3545bb52b550

Vadym Petryshyn

Запчастини

Новый акб



Всем привет.Ещё как только начало холодать, где то в середине октября, как то раз утром мицык взял и не завёлся. Подключал зарядку чтоб вместе с основной батареей зарядился 12в акб, но зарядка даже...

<div class="ds">
 Много писать не буду. Увидел фотку мазды с зубами - прикольно, надо попробовать) Небольшой кусок ДВП, остатки белой краски в баллончике, карандаш, лобзик, наждачка - и получились два зуба) Закрепил к обратной стороне рамки на герметик + по контуру акфикс. Два дня уже езжу - держится) 



</div>

logbooks/b80b6cb2fb75ac0b104f7c53e1a316053e600b20c1c76a309d35b588d5b556b5

Фото

Вампирятко на Helloween



 Много писать не буду. Увидел фотку мазды с зубами - прикольно, надо попробовать) Небольшой кусок ДВП, остатки белой краски в баллончике, карандаш, лобзик, наждачка - и получились два зуба) Закрепил...

<div class="ds">
Если Вы не знаете что для i-miev, c-zero, ion существуют подлокотники, то знайте - он существует! Если Вы знаете что он есть, но не знаете нужен ли он Вам, то знайте - нужен! Блуждая просторами алиэкспресса наткнулся был на 2 вида подлокотников, долго думал нужен ли он мне и если да, то какой из 2х выбрать) И вот наконец то 9 октября решился и заказал) 21 октября уже получил в отделении мист экспресса) Выбор я свой остановил на модели с "ровной" крышкой, 3 usb, двумя отделами. Пришёл он в немного разобранном виде, но собрать его в готовый вид особого труда не составляет) Нужна только отвёртка, шурупы есть в комплекте. И вот как то так он смотрится в салоне)     



</div>

logbooks/e1287f60a2647779bacba9bc42c399c641e856c179c85814e706cf8783c47dd8

logbooks/996c7321e99458f1b9f334b6e976035c8f456824bf94fd8844b5298d23f4077e

logbooks/060a7617ea0919faef33251f9db9b26ceafb5a5d93060865eceecf864dc613fc

logbooks/6601a96aac72b7769e0c743c78956f83ecfa2621982f15901f18fb264a6ee7e4

logbooks/983848abe0114781f857b4e411aa830644552373059755be33e85d8c591f9c96

Подлокотник



Если Вы не знаете что для i-miev, c-zero, ion существуют подлокотники, то знайте - он существует! Если Вы знаете что он есть, но не знаете нужен ли он Вам, то знайте - нужен! Блуждая просторами алиэ...

<div class="ds">
Всем привет) После крыши решил сделать двери. Немного меньше шума может будет и зимой может немного дольше держать тепло будет) Материалы те же - 4 листа Vibrex VK10 и 8 листов Vibrex Red label 2мм.  Чтоб снять передние карты откручиваем 3 болтика, сдёргиваем с клипс, отстёгиваем разъём стеклоподъёмника и тросики с ручки открытия дверей. Задние карты - всё то же самое, только 4 болтика) Под ними полное отсутствие заводской шумо-виброизоляции. И фото было/стало:    



</div>

logbooks/4a78ca78a01d5958ddb3c2813cba2340a11c58ab2d9f0abb10d49d573c5b3909

logbooks/aae892f409eb664ab51391aefd1cf8679618685b3c6505fc5c879ff43b4f3abf

logbooks/21b7bdcbbae37d451ad923743f7802763f09d8020e160e712dd1a8a9fa1747cd

logbooks/87b84916b0d552b51ffdfba5f47ae6757c700e6ff37d0dedd9395210fe4c1bc2

Своїми руками

Шумка дверей



Всем привет) После крыши решил сделать двери. Немного меньше шума может будет и зимой может немного дольше держать тепло будет) Материалы те же - 4 листа Vibrex VK10 и 8 листов Vibrex Red label 2мм. ...

<div class="ds">
Попал я пару раз под дождь и понял что немає сечі терпіти ці пекельні борошна! Дождь, сижу в машине, телефонный звонок, а я иногда не слышу собеседника из за стука капель... После этого окончательно принял решение сделать шумо- виброизоляцию на крышу, но без фанатизма) Через пару дней заехал в хорошо знакомую мне фирму за материалами:Vibrex VK 10 (Вспененный каучук ABM)Vibrex Red Label 2мм Почему именно такой выбор материалов? Всё довольно просто) Виброизаляцию искал максимально эффективную и с наименьшим весом. По характеристикам остановил выбор на этой 2,8кг в м2 и КМП - 0,35. Бонусом стало то что она красная) Шумоизоляцию выбрал эту потому что она лучше всяких спленов, ну и толще = лучше) Самое сложное было снять потолок) Снимаем все клипсы, ручки, козырьки от солнца, центральный светильник, а дальше самое интересное) Передний плафон - никаких болтов, только спереди и сзади по 2 защёлки, но из за своей формы не очень охотно вытаскиваются через отверстие в потолке. Заглушка зеркала заднего вида - отщёлкивается со стороны лобового стекла и надо потом её в торону лобового и двигать чтоб снять. Само зеркало держится на 2х болтиках) Крючки козырьков - придумывал извращенец. Открываем заглушку в них, вставляем отвёртку и шатательными движениями кое как достал их... Ещё откручивал ремни чтоб снять пластик центральной стойки, пластик передних и задних стоек достаточно отщёлкнуть сверху (можно полностью не снимать). Через отверстие для центрального плафона надо снять фишку проводки на передний плафон и можно аккуратно снимать потолок. На правой стороне к нему скотчем приклеена трубка подачи омывайки на заднее стекло. Пока снимал потолок выходной подошёл к концу, поэтому несколько дней ездил без него) Особо разницы не ощутил) Заводской шумки или вибры нет вообще. После работы, пока не стемнело за 2 захода сделал) Обезжириваем, клеим вибру, прикатываем, клеим шумку, готово) 1й заход 2й заход и готовый результат Ушло 2 листа вибры 500x350 и 3 листа шумки 500x700. Жду следующего дождя чтоб проверить результат... После проверки дополню запись) UPD: Дождался дождя) Теперь самый громкий шум от стёкл) Крыша стала заметно тише, сейчас дождь ощущается как дождь, а не как град размером с яйцо)


</div>

logbooks/9b391ca3249edee59566f2987419f0f8aa85e4d5784bbee7c399f97a03aa2d51

logbooks/43470c5dac39399f544eed61b9a44312a850c3eecce2930d9656c4e09c6805ed

logbooks/42af2f10a3384423a6cacd38e6b507cc246c09a2729cbecae40e200ed0fff338

"Антидождь" или доработка крыши



Попал я пару раз под дождь и понял что немає сечі терпіти ці пекельні борошна! Дождь, сижу в машине, телефонный звонок, а я иногда не слышу собеседника из за стука капель... После этого окончательн...

<div class="ds">
Доброго времени суток, сегодня расскажу про ключи) При покупке получил я не самые идеальные ключи - один ключ был в изоленте (потому что обломан пластик возле болтика), второй без куска крепёжного "ушка". Надо было с этим что то делать. Изучая что есть на i-miev на просторах али, увидел что есть точно такие же ключи. При том что у того же продавца есть и выкидной ключ. Цена вопроса не большая, значит точно надо брать) Взял один обычный и один выкидной. Недели 2 получилось ожидания и посылка приехала в ближайший почтомат Новой почты. Первым сделал обычный ключ. Просто разбираем новый и старый ключи. Перекидываем со старого в новый блок с кнопками и кирпичик иммобилайзера наверное, потому что без него не заводится (я пробовал, не заметил его сначала) И теперь осталось найти ключника который заточит лезвие нового ключа по образцу старого. Нашёл у себя на районе киоск ключника - минут 20 ожидания, 70 грн и готово) Вторым начал делать выкидной. И тут я увидел что протупил при заказе...заказал ключ с лезвием повёрнутым в другую сторону... Поехал узнать что можно с этим сделать в место где занимаются автоключами. Ответ немного меня удивил) Сказали попробуют найти подходящее лезвие + заточка будет стоить 700-800 грн. Нафиг такое надо, предложил ему просто поменять лезвие - со старого выковырять и в новый встравить. Мастер согласился попробовать - 300 грн, пол часа времени и готово. Не идеально конечно, чуть дороже чем ещё один заказать, но гораздо быстрее)  

</div>

logbooks/65187494210a7b479b8ef7eb8c9cb34fb1bfbb4912b82e5b09f400669a48f20e

logbooks/66555924e9bd1b0b7b719303c3f99a1c9c7cfe82ab4f3d231e4cf15e9dd71f7d

logbooks/ead8fcae7296f08b187e6f809295c305e89345302e2e2dfdd5c99404b7348ed5

Олег

Ключи



Доброго времени суток, сегодня расскажу про ключи) При покупке получил я не самые идеальные ключи - один ключ был в изоленте (потому что обломан пластик возле болтика), второй без куска крепёжного "...

Всем привет, название записи говорит само за себя) Приехала первая посылка с али - чёрные бегущие повторители поворотов. Наткнулся на них случайно и понравилось, поэтому и заказал вместе с парой других вещей (но о них позже)Установка много времени не заняла. <s>Как то я увлёкся и забыл сделать фотки в процессе установки.</s> Снимаем старый повторитель - толкаем его в сторону капота и вынимаем его начиная от двери. Разъём можно не снимать, поворачиваем цоколь лампочки и вытаскиваем его из корпуса старого повторителя. Вынимаем лампочку - вставляем контакт нового повторителя и вставляем патрон в корпус нового повторителя. Ставим повторитель в крыло.Вроде готово, но нет. Хоть в описании и было написано что подходит для I-miev, но оказалось что не очень. Вроде заводской чуть больше и&nbsp; крепление у него тоже больше, поэтому новый просто выпадает из отверстия в крыле( Но двухсторонний скотч или пара капель герметика может помочь решить проблему)

logbooks/6cb2c69b6804dab4eb0deeafd7d8e48338733dfb7d9312685571959d6cc30f14

logbooks/f396b58e0a4fe4a56737ac0617dc2f41f1275e26b860b6eb11646287f9759528

Начало "колхозинга"...)

Всем привет, название записи говорит само за себя) Приехала первая посылка с али - чёрные бегущие повторители поворотов. Наткнулся на них случайно и понравилось, поэтому и заказал вместе с парой други...

<div class="ds">
Та ещё получилась поездка, но интересная) Незаменимым помощником стало приложение plugshare - карта где собраны практически все зарядки Украины. Вечером пятницы зарядка №1 (CHAdeMO) "304 IONITY AC/DC by EF БЦ Фабрика" процентов на 90 выехал из Луцка в Ровно. По приезду в Ровно первым делом стал искать зарядку, первая "2102 IONITY DC by EF АЗС Ukrnafta 17/001" оказалась не рабочей. Поехал на вторую "Готель Підкова" CHAdeMO заряжать не захотел, тайп 1 заряжать долго, едем дальше в поисках CHAdeMO...зарядка №2 (CHAdeMO) "GO TO-U Водоканал". Время уже чуть больше 22.00, за пол часа заряжаемся до 82% и едем заселяться на ночёвку) В первый вечер +/-80 км проехал, начало положено) В субботу утром едем дальше и на выезде из Ровного зарядка №3 (CHAdeMO) "Rivne Charging Hub" перед этим танцы с бубном чтоб начало нормально заряжать, спасибо наверное местному коту за помощь, который подозрительно сильно похож был на нашего) Через пару км остановились позавтракать и заодно зарядка №4 (J-1772) "Автогриль". Едем дальше 81 км и зарядка №5 (CHAdeMO) "EcoFactor 306 "Екіпаж 4" пол часа и вперёд в строну Житомира) Немного не доезжая до Житомира зарядка №6 (J-1772) "AutoEnterprise 1820 АЗС WOG" чтоб сделать запас км для поиска быстрой зарядки в городе и перекусить бесплатными хот догами) Заехал в город, нашёл быструю зарядку "1674 IONITY AC/DC by EF ТРЦ Глобал UA Житомир" и тут случился нежданчик...потерянный час времени( CHAdeMO с первого раза не захотел запускаться и всё бы ничего, но пистолет зарядный застрял в разъёме. Зарядка отключена и на станции, и в приложении, и в авто не светится подключение, но на пистолете светится лампочка активности...так состоялось моё первое общение со службой поддержки зарядных станций уже на второй день владения электроавтомобилем)) Освободившись от клещей зарядки поехал дальше искать быструю зарядку и нашёл зарядка №7 (CHAdeMO) "Ясно Мітсубіші Житомир". Не реклама, но скажу что для меня это лучшая сеть зарядок на данный момент. Зарядившись на 80-85% вернулся к ТРЦ Глобал UA, поставил на зарядка №8 (J-1772) "1706 IONITY AC/DC by EF ТРЦ Глобал UA Житомир" и пошёл гулять по ТРЦ) Пока гуляли мицык успел зарядиться на 90-95% и мы поехали дальше к зарядка №9 (CHAdeMO) "Yellow Plane" Снова минут 30-40 отдыха и следующая остановка должна была быть уже в Киеве) Так и получилось) Пока ехали нашёл зарядку от Ясно на объездной) зарядка №10 (CHAdeMO) "Ясно Променада Парк" ну и пока заряжались нашли в двух км место ночёвки) Получилось +/- 330 км за день. Воскресенье. Выспались, выезжаем... Карта вела через Обухов, Смелу, Александрию. Доезжаем до зарядка №11 (J-1772) "3618 Лісовий пивний клуб ПАРТИЗАН DC - (125A) AC - T2 (32A) / T1(40A)" и смотрим что нас ждёт дальше. А дальше по этому маршруту подходящих быстрых зарядок практически нет, в промежутке 150-200км есть только одна частная зарядка у кого то дома с неподходящим мне разъёмом и неизвестное состояние дороги. Поэтому едем через леса, поля на трассу в строну БЦ и Умани.Снова облом с CHAdeMO зарядка №12 (J-1772) "3973: Готельний комплекс "Гребінки" долгая зарядка и вперёд к зарядка №13 (CHAdeMO) "Біла Церква Yasno Ресторан «Золота Підкова»". Всё прошло ок как всегда на Ясно зарядился процентов на 90 и поехали 90км к следующей зарядке - "Complex Zastava". Доехал, запас хода показывает ещё 11 км, а порты все заняты...немного подождав освободили мне CHAdeMO, начинаю заряжать...ошибка связи со станцией! Звонок в тех поддержку - станция, которая только что заряжала 3 машины, отключилась от сети и когда подключится не известно. Выбора нет - еду на следующую станцию. "Спасибо" дорожным службам...по прямой до неё 3 км, а с разворотом 10 км. Доехал с запасом 2 км) Зарядка №14 (CHAdeMO) "Shell Умань" до 90% без проблем и вперёд к следующему поиску зарядки) До Кропивницкого около 170 км, а значит на одном заряде точно не доеду) По карте вижу есть частная зарядка у кого то во дворе с моим разъёмом в Новоархангельске. Едем туда. И вот оно новое приключение) Телефон указанный на карте вне зоны обслуживания. Благодаря соседям нахожу нужный дом. Дома свет горит, забора нет и во дворе никого....стучу в дверь - никто не открывает. Немного подождав заглядываю в окна и пробую стучать в окна. Свет горит, телевизор включенный и никто не открывает, не отзывается. Первая мысль - помер кто то внутри что ли....Зову соседей, они тоже дозвониться/достучаться не могут к хозяину. Потом дозвонились всё таки к его жене и оказалось что они просто уехали куда то...Время уже около 10 вечера, темнеет...до Кропивницкого ещё 110 км, а запаса хода на 60-70 км) Спасибо что есть Готельно-ресторанний комплекс Villa Maria, которые согласились дать попользоваться розеткой чтоб зарядить мицыка и что нашёлся у них свободный номер с поздним заселением) И снова +/- 330 км за день. Понедельник, гоу гоу ту Кропивницкий) Самый большой отрезок на одном заряде получился 110 км проехали до зарядки на въезде в город и запас хода показывал 5-6 км. Но увы, с зарядкой "Flash 129" мы не подружилсь. И поехали 5 км до следующей с CHAdeMO "3926 Будівельний магазин "Август" DC - 100A, CCS2(100A), AC - T2(32A), T1(40A)", не доезжая 1,5 км до зарядки запас хода пропал совсем) Но ещё лучше оказалось то что станция не работала) Но хватило протянть ещё метров 500 до медленной зарядки на воге, а значит зарядка №16 (J-1772) "АЗС WOG" и пошли мы завтракать) Спустя час решили переехать на другую зарядку зарядка №17 (J-1772) "AutoEnterprise 2409 ТРЦ "Оазис" в надежде убить несколько часов блуждая в ТРЦ... Не то чего мы ждали от ТРЦ, но делать нечего, гуляем несколько часов...и едем в Александрию на зарядка №18 (J-1772) "TOKA #151 OKKO Gas Station. Заряжаемся несколько часов медленной зарядкой, снова хот доги, мороженко на заправке и я теперь понимаю зачем продают еду на заправках))) А на ужин мы поехали дальше - зарядка №19 (J-1772) "Парк&amp;готель "Caspiy". Очень интересное место, не смотря на то что сеть зарядок FLASH не хочет дружить с моей электричкой.  На часах уже 11 вечера, а это значит что надо или оставаться ночевать тут или проехать ещё один отрезок. Выбрали проехать ещё отрезок, а значит зарядка №20 (J-1772) "Kazanok Hotel" и ложимся спать) Всё те же +/- 330 км за день Вторник, 5 утра подъём, проверка зарядки - практически 100%. Собираемся и едем последние 98 км до дома) Ну а на 8 утра уже чуть зарядившись дома приехал на работу, потому что отгулы закончились были ещё в понедельник))) Вот такой получился маршрут... Машинка явно не для таких путешествий, но и бралась она не для этого) Но тем не менее справилась с 1120 км дороги)



</div>

logbooks/792cfdef1d90b0c9177a1c2d4bf1a56c97cba4e8d12606d5604ce4a54d14a6c0

logbooks/1099539d796c5de6f84ecb8432b06a34c1be3b722ab3abf97fb27b54257f6639

logbooks/4be9c91647bac07d17e590425ddb1c067bf06f5177f4110eabe0dd5685326ad8

logbooks/a8e0415d796ded606d2bd0c085d970db550451a9e363dfa57b982693bb0fd486

logbooks/4209205e3278d6a60964b46a931acc698d577d750d6a0b3dad468aed0061734d

logbooks/3f7ed905bc9000fd4d1bbfc2b0dbca382edb4fca52f4b8aea0cc4209a1363fc0

logbooks/67a2a6c7d8f652bba1713e69671c671dd1e37e75df816f8cc3a739e53add8b68

logbooks/443f483c258f552de8a31480c7c2d54eee7ec10977b0964c55ec9b1ad1c278d3

logbooks/4291e194988f46d0520ed28a3a484e31b325ee31c5583cb3455b9004171bc156

Вадим

Луцк-Запорожье



Та ещё получилась поездка, но интересная) Незаменимым помощником стало приложение plugshare - карта где собраны практически все зарядки Украины. Вечером пятницы зарядка №1 (CHAdeMO) "304 IONITY AC/...

<div class="ds">
Всем привет) Запись без картинок и на +/- много букв... После продажи киа ещё чаще стал мониторить олх и авто риа) Бюджет до $6к - а это либо такие мелкие Мицыки/Ситроены/Пежо, либо Лиф с убитой батарейкой с запасом 50-60 км. Больше склонялся именно к i-miev, запас хода больше чем у Лифов за такую цену и комплектации по лучше чем Пежо/Ситроен (подогрев 2х передних сидений, +2 режима АКПП, штатный мафон который я точно не полезу менять))) Выбрал для себя 5 вариантов - 3 в Киеве и 2 в Луцке. Вторник 1.08  вечер стартуем на поезде в Киев. Среда 10.00 смотрим первую i-miev на сто, катаемся, заряжаем. Заряжается, едет вроде норм, но ходовка, тормоза в очень печальном состоянии( И ехать так 600 км было стрёмно. Пока ехали в Киев другие два варианта продались. Билетов в Луцк на этот день уже не было, поэтому запускаем авто риа и видим новое объявление в Виннице. Киев - Винница 80 грн билет, решено ехать) Среда вечер около 17.00 - приехали в Винницу, звоню и никто не берёт трубку. Перезваниваю ещё раза 2-3 - результат тот же. Делать нечего - находим жильё, заселяемся переночевать. Пока заказывал билеты на четверг в Киев и на пятницу в Луцк, нашёл ещё одно авто в Виннице. "3-4км от города, приезжайте ко мне на марштрутке" начало не сильно обнадёживающее, но договорились до обеда приехать глянуть. Четверг утро - на ровном месте умудряюсь подвернуть ногу...нуштош точно не судьба ехать на маршрутке смотреть авто) Доковылял до вокзала метров 500, поезд, Киев, ковыляю до квартиры чтоб переночевать, фух...самый сложный день поездки закончился. Пятница утро, Киев, вокзал - выдвигаемся в Луцк (2 авто в избранном). Где то в 14,00 приезжаем смотреть первого i-miev. На фотках был ярче - первая мысль) Смотрю колодки, тормозные диски, задние аморты - вроде всё целое, а не как у киевского) Проехались, зарядились - тоже всё норм. Остались только вопросы к внешке - чуть коцнутые бампера, порог, царапинки по кузову....оно конечно не сильно страшно, но не хотелось бы...Поэтому решил глянуть второй вариант - чуть хуже комплектация и цена такая же. Звоню - абонент не абонент...В итоге решаем всё таки брать ту что только что смотрели. Нога всё таки даёт о себе знать и путешествия на общественном транспорте на пользу не идут( И вот пятница вечер 18,00-19,00 подписываем документы, ставим красные номера, получаю 2 ключа и сажусь уже в свою электричку) Следующая запись будет про поездку Луцк-Запорожье)


</div>

История покупки



Всем привет) Запись без картинок и на +/- много букв... После продажи киа ещё чаще стал мониторить олх и авто риа) Бюджет до $6к - а это либо такие мелкие Мицыки/Ситроены/Пежо, либо Лиф с убитой бата...

I-MiEV

Харків

Україна

2013

Чернівці

65b622ef6aa55.jpg

65b622efcd0bb.jpg

65b622f032b4a.jpg

65b622f08f313.jpg

65b622f0eee12.jpg

65b622f16264e.jpg

65b622f1c2055.jpg

65b622f5ccbcc.jpg

65b622f63cfc7.jpg

65b622f6a0a32.jpg

65b622f70d28a.jpg

65b622f774a54.jpg

65b622f7d6b4f.jpg

65b622f868328.jpg

2012

Луцьк

65801e0e33be1.jpg

65801e1249080.jpg

65801e12c049b.jpg

65801e1411a8c.jpg

65801e148c30c.jpg

65801e1523043.jpg

65801e1599c03.jpg

65801e1634f23.jpg

65801e16b19ea.jpg

65801e173bac7.jpg

65801e1af165a.jpg

65801e1b879a6.jpg

65801e1c06d03.jpg

65801e1c7e52f.jpg

65801e1ce9b09.jpg

65801e1d71664.jpg

65801e1debf1d.jpg

65801e1e8c0ec.jpg

65801e1f146da.jpg

65801e2282800.jpg

65801e235a045.jpg

65801e242c01a.jpg

65801e249d28d.jpg

65801e2524ab5.jpg

65801e25b1fe1.jpg

65801e2637ca5.jpg

65801e26b25d3.jpg

65801e272fd15.jpg

65801e279a7f6.jpg

65801e286a7b4.jpg

2011

cars/fb6b3709a62fe7e74be112e8ec051f1d1e6d4fbca3201c020c323f68b8027f82

cars/abdf31bff4e6833fd93ea4514efcfe66a5c78a31de7e29c5738f6a31940170ef

cars/0a15378efcdc80269c471b268a40b90d1d8d19663a105e47f19a40f8076971cc

Yuan Plus

Київ

Микола Коваленко

<div class="word-break">
Повнопривідний кросовер звісно штука класна, але розхід 14л 95го на 100км, та досвід користування елекричкою взяли своє. Тим паче випадково запропонували гарні гроші за рожка, та підвернувся гарний варіант ліфчику. Ціла автівка з закритого аукціону, з теплого штату, 73200 пробіг, максимальна SL комплектація. Зроблено: ◉ Повна шумо-вібро ізоляція  ◉ Тонування  ◉ Плівка на дах, фари ◉ Антикорозійна обробка  ◉ Літня гума ◉ Нормальний зарядний пристрій ◉ Зимова гума ◉ Щастя повні штани - в наявності :D В планах: ◎ Українізациія магнітоли та приборки ◎ Нові колонки в задні двері, бо BOSE якийсь китайський ◎ Заміна усіх рідин, включно с мастилом редуктора ◎ Перевірка та можливе втручання у ходову частину, підтяжка приводів на редукторі  </div>

cars/73367f676ebcf31f624928b90f968d165effdae093f4d2ec3ea9442bf07905fa

cars/5a8a749fe33deb33bb2b1ed2a0ce141a9347f6db6ceef1a1d7e7241ccf5f8605

cars/c61003a78a9480c07b333d94bb73201443b6bf6d96fe2b48c8fd1d0b778ee2b1

cars/b2d5748cf538abb96d0172997a62d03669f1d3980f16fc4d805e9b08251a2328

cars/a6519a77aa3ab5f1a54e7a2fdbacdd38d4d5be833050d494eb9fcec56faf91f2

cars/7a1896d283870b55db665db6b17c07a2f5ddc35772a213b31f31be4c6cc38c80

cars/1282ae73795457b2a0f6de709daa9e34370fee736d353396ccad4855e514c6de

cars/a9275e9b7a06344736efecad2ece4b01116eb7e25f14a0f62373b2fef2e3a151

cars/8d8bfa94b5aa07794705e51d7ccb71a19fc9f0df2cb46a65990321f4e945d5b3

cars/3bb6ac483bc20768b9836cd73dc4bda8121b5e4cd7b82c8dd403c1b4cbe3fbd5

cars/cd4dc7dd99f2d0a65f1741f10e652678a5b99b6926f2fb28786d7151e9502297

cars/8213de71126f85843e62b192d5a9639b26911316389333dd8a66428b7c07d8af

cars/1696c037fa27298e912da992200b65d01b68f33037fea4f2588011faaef4b881

Nissan

Leaf

Asterixkpi

cars/60bfe46aaa0f295a713f6b688adf510c5e731c7a4a0f4f5eecab0f37b9ce6f30

cars/aba9a21691acabaa04927db7274278b33e662fde957e1ce635d1f4fc4f4a6d8f

cars/2e53b729002570b3e6e95668b17660879fe94f40595099d89009f804ad31f076

cars/588a2f41e0a402c8a3677440c85d87313dba4c149b34c5ab806aee2036843601

cars/7d5a21408ffa17d184ecbac56390881acf7b76423f3df607520365545e337cc1

Volkswagen

ID.4

Vladyslav

Mitsubishi I-MiEV 14.5 kWh 2013

Про моє авто

Основні показники

Витрати

Коментарі