Volkswagen ID.4 1st був офіційно представлений у вересні 2020 року і його випуск став справжнім відліком нової ери для бренду. Виробництво цієї моделі було заплановано в кількох країнах, серед яких Німеччина, Китай та Сполучені Штати, щоб задовольнити глобальний попит.

ID.4 1st Edition був досупний в Європі з жовтня 2020 - серпень 2021 року. Він прослужив не лише як показник потенціалу електромобілів від Volkswagen, але й як основа для подальших моделей.

Після успіху ID.4 1st компанія продовжила випускати інші модифікації ID.4, кожна з яких пропонувала удосконалення та нові функції, відповідаючи зростаючим вимогам ринку та покупців.

Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION використовує концепцію подвійного повного приводу від ID.4 GTX та обладнання від ID.4 Pro. Ця версія пропонувала вищу потужність і кращу динаміку розгону, зберігаючи при цьому всі переваги моделі Pro з літій-іонною батареєю ємністю 77 кВт/год – така ж батарея є в ID.4 Pro 4MOTION. Продажі нової моделі стартували на початку червня 2022 року. Модель була доступна до жовтня 2023 року.

Оновлення

Від жовтня 2023 року ID.4 Pro 4MOTION отримав більший запас ходу, на 5% став швидше розганятися та став на 5% енергоефективнішим.

Отримав нову стандартну інформаційно-розважальну систему з великим 12,9-дюймовим екраном та абсолютно новою структурою меню. 

Всі моделі ID.4 отримали нову систему зарядки та терморегуляції, яка забезпечує попередню підготовку батареї під час руху до наступної зупинки для швидкої зарядки постійним струмом.

Запас ходу Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION

Доступний запас ходу (WLTP) Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION складає 530 км.

Запас ходу багато в чому залежить від різних факторів, таких як: клімат, місцевість, стиль водіння. У місті, в теплу погоду запас ходу збільшується, відповідно, трасою, в холодну погоду (з включеним кондиціонером) - зменшується.

Заряджання та батарея

Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION споживає електроенергію від акумуляторної батареї ємністю 77 кВтг.

Батарея розташована між осями в найнижчій точці автомобіля, тобто розподіл ваги ID.4 ніколи не відхиляється від ідеального положення 50:50 більш ніж на один відсоток.

В Європі звичайна зарядка (змінним струмом AC) здійснюється за допомогою роз'єму Type 2, а максимальна потужність бортового зарядного пристрою становить 11 кВт, який зарядить повністю розряджений акумулятор приблизно за 7,5 годин. Однак, для цього потрібне трифазне підключення до мережі.

Заряджання автомобіля від звичайної розетки 220 вольт займе близько 24 години.

Швидка зарядка

Швидка зарядка здійснюється за допомогою роз'єму CCS 2. Максимальна потужність - 175 кВт. Від 10% до 80% можна зарядити автомобіль всього за 30 хвилин.

*Електромобілі не заряджаються з максимальною швидкістю заряджання протягом усього сеансу заряджання – їхня швидкість заряджання зазвичай починається з високого рівня, якщо акумулятор має низький рівень заряду, а потім швидкість заряджання зменшується зі збільшенням заряду акумулятора.

На термін служби акумулятора електромобіля впливає безліч факторів і ємність акумулятора з часом зменшується.

Volkswagen надає на акумулятор ID.4 8 років гарантії / 160934 км. За заявою компанії, батарея збереже щонайменше 70% своєї початкової ємності до кінця гарантії.

Електричні характеристики

ID.4 Pro 4MOTION має один електродвигун на передній і один на задній осі. Разом вони забезпечують максимальну електричну потужність 286 к.с. / 210 кВт і можуть працювати разом як електричний повний привід. Розрахунковий максимальний крутний момент досягає 679 Нм.

ID.4 Pro 4MOTION розганяється від 0 до 100 км/год за 6,6 секунди і досягає максимальної швидкості 180 км/год.

Інтелектуальна мережа: системи керування ходовою частиною та системою повного приводу тісно взаємодіють. Ця взаємодія контролюється інтелектуальним програмним забезпеченням, відомим як Vehicle Dynamics Manager.

Задоволення від водіння та стабільність: за допомогою вибору профілю водіння та кнопки ESC на великому дисплеї водій може вибрати характеристики водіння найпотужнішої моделі ID.4 – від спортивних і маневрених до безкомпромісно стабільних.

Динамічне рульове керування є додатковою функцією Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION. Динамічне рульове управління змінює передавальне число залежно від швидкості руху.

Рекуперативне гальмування доступне в декількох режимах. Найбільш ефективним є автоматичний регенератор. У цьому режимі автомобіль рухається накатом, коли це можливо, і використовує рекуперативне гальмування для зниження швидкості. Ви також можете включити водіння однією педаллю.

Передня підвіска — MacPherson Strut, а задня — Multilink. Стандартна підвіска має сталеві пружини з фіксованою висотою, але опціонально регулюється амортизація. Дорожній просвіт з такою підвіскою становить 180 мм. Ви можете замовити ID.4 Pro 4MOTION з альтернативною спортивною підвіскою. Дорожній просвіт з такою підвіскою становить 163 мм.

Ціна

Базова ціна ID.4 Pro 4MOTION в Німеччині становить 49 020 євро.

Зовнішній вигляд

Volkswagen ID.4 має привабливий зовнішній вигляд, більш сучасний та міський, "створений вітром". VW стверджує, що у нього коефіцієнт слизького опору 0,28, а безліч дрібних деталей навколо задньої частини ID.4, що звужується, демонструють цю пильну увагу до аеродинаміки.

Спереду немає "фальшивої" решітки радіатора, тільки помітний новий центральний логотип VW, який підсвічується на дорогих моделях. Два бічні отвори, вбудовані в передній бампер ID.4, призначені для пари повітряних завіс, які плавно спрямовують повітря навколо передніх шин, а нижня решітка на передній частині дозволяє охолоджувати повітря акумулятора ID.4.

Нова технологія освітлення: стандартні світлодіодні матричні фари IQ.LIGHT забезпечують інтелектуальне керування дальнім світлом. Світлодіоди в повітрозабірній решітці підсилюють фірмове освітлення в темряві.

Для електрокара доступні як 20-, так і 21-дюймові колісні диски, а головна матрична оптика є базовим оснащенням.

Інтер'єр та технології

Інтер’єр ID.4 спроектовано відповідно до концепції «Відкритого простору», що в основному означає, що в нього легко сідати та виходити, він забезпечує гарний огляд і комфортно розмістить п’ятьох дорослих. Сховище консолі також величезне, і є безліч різних відділень для телефонів та інших речей. ID.4 добре сконструйований, стриманий і має гарний дизайн зі смаком використаних матеріалів.

Оновлення:

• ID.4 отримали нову стандартну інформаційно-розважальну систему з більшим екраном, діагональ якого тепер становить 12,9 дюймів.
• Volkswagen заявляє, що програмне забезпечення останнього покоління є набагато швидшим і пропонує більше функцій, з покращеним інтуїтивним керуванням.
• За словами автовиробника, інформаційно-розважальна система має абсолютно нову структуру меню, а стандартний цифровий кокпіт і опціональний дисплей доповненої реальності були вдосконалені.
• Сенсорні повзунки кондиціонера та регулювання гучності тепер підсвічуються.
• ID.4 отримали нове багатофункціональне кермо з новою логікою роботи.
• Перенесення перемикача режимів руху з корпусу цифрового кокпіта на перемикач на рульовій колонці, як у седані ID.7. Це було зроблено для того, щоб звільнити місце для більшого інформаційно-розважального дисплея
• Новий голосовий асистент IDA більш точно, ніж раніше, реагує на природні голосові команди і пропонує нові функції, включаючи хмарну інформацію про погоду, результати спортивних подій або ціни на фондовому ринку.

У списку доступного для електрокара обладнання значаться система автономного водіння другого рівня Travel Assist і камери кругового огляду, проекційний дисплей з функцією доповненої реальності, мультимедійна система Discover Pro з 12-дюймовим дисплеєм, що оновлюється повітрям, бездротова зарядка для смартфона, тризонний кліматконтроль, електроприводи, підігрів, масаж та пам'ять у передніх кріслах.

Безпека та допоміжні системи:

ID.4 отримав 5 зірок у краш-тестах Euro NCAP, що є найвищою можливою оцінкою. Це свідчить про високий рівень захисту для водіїв, пасажирів та пішоходів, а також про ефективність систем активної безпеки.

ID.4 Pro 4MOTION має кілька стандартних і додаткових систем допомоги водієві (ADAS) для підвищення безпеки та комфорту.

Efficiency Assist — це стандартна система, яка допомагає водіям завчасно керувати автомобілем і економити енергію.

Стандартні системи безпеки

• Антиблокувальна система гальм (ABS). Ця система допомагає запобігти блокуванню коліс автомобіля під час гальмування.
• Електронна система стабілізації, призначена для покращення стійкості автомобіля та керованості під час раптових маневрів або слизьких дорожніх умов.
• Підтримка смуги руху
• Попередження про виїзд зі смуги руху
• Front Cross Traffic Assist — це стандартна система допомоги водієві, яка допомагає водіям виявляти зустрічний транспорт під час перетину перехрестя або повороту ліворуч чи праворуч із місця зупинки.
• Попередження про лобове зіткнення
• Автоматичне екстрене гальмування
• Автоматичне екстрене рульове керування 

Моніторинг сліпих зон є додатковою системою допомоги водієві.

Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION пропонує автоматизацію водіння на рівні 1 або 2 залежно від рівня оснащення:

• З системою level 1 ви отримуєте адаптивний круїз-контроль.
• Assistantpackage plus level 2 додає: автоматичне рульове керування, автоматична парковка (необов'язково).

Шумоізоляція

VW заявляє, що вони доклали чимало зусиль для виконання цього завдання та розширили використання засобів звукоізоляції. Достатньо лише відкрити двері, щоб почути зовнішній світ, а потім швидко закрити знову, щоб почути, наскільки добре VW впорався з цим завданням.

ID.4 Вантажний простір

Volkswagen ID.4 має достатньо великий вантажний простір для гібридного та електричного позашляховика. Ви отримуєте 543 л. простору за задніми сидіннями і їх можна скласти, щоб збільшити місткість до 1575 л.

На дах можна завантажити до 75 кг. Є можливість замовити автомобіль з фаркопом. Максимальна загальна вага на причепі з гальмами становить 1200 кг, а на причепі без гальм — 750 кг.

Одним із сюрпризів для декого може бути те, що ID.4 не має переднього багажника, що очікувалося б від електромобіля. Натомість VW упакував туди бортовий зарядний пристрій, систему клімат-контролю та інші компоненти та використав їх, щоб звільнити простір для ніг та простір у салоні попереду.