Volkswagen e-Golf був вперше випущений на ринок у 2014 році як електрична версія популярного хетчбека Golf сьомого покоління.

2017 року був представлений ряд оновлень e-Golf, відомий як "Facelift" (FL). Було оновлено дизайн, покращено систему інформації та розваг, додано декілька нових візуальних налаштувань зовні, включаючи індикатори прокручування в стилі Audi, а також нові технологічні опції, що підвищували загальний комфорт та безпеку водіння Що більш важливо, ємність батареї була збільшена до 35,8 кВт-год разом із більш потужним електродвигуном.

Виробництво Volkswagen e-Golf було припинено в грудні 2020 року, з метою переорієнтації Volkswagen на нову лінійку чисто електричних автомобілів ID., починаючи з моделі ID.3, яка була спрямована на заміну e-Golf як основного електричного хетчбека в лінійці компанії.

Оновлення Volkswagen e-Golf 2017 року

У 2017 році Volkswagen e-Golf отримав незначні зміни у зовнішньому та внутрішньому вигляді та суттєві зміни у технічних характеристиках.

З оновленням, e-Golf отримує новий акумулятор, який може забезпечити зарядну ємність 35,8 кВт-год замість попередніх 24,2 кВт-год. VW обіцяє запас ходу до 300 км (NEDC). Збільшення запасу ходу не лише результат батареї, а і зменшення енергоспоживання, незважаючи на збільшення продуктивності із 116 до 136 к.с. VW e-Golf Facelift (2017) розганяється до 100 км/год за 9,6 секунд. Максимальна швидкість також зросла із 140 до 150 км/год.

Візуально нововведень небагато. Незважаючи на інтеграцію більш потужної батареї, німецькі розробники успішно впоралися із завданням зберегти компактні розміри автомобіля, лише трохи збільшивши параметри. Дещо «постраждав» багажник, об'єм якого при складених задніх сидіннях зменшився на 39 літрів.

VW e-Golf Facelift (2017) отримав нові передні крила, нові бампери, світлодіодні задні ліхтарі та легкосплавні диски. Крім того, як і його попередник, має світлодіодні фари в стандартній комплектації.

Оновлення салону вражає своєю завуальованістю: з першого погляду все здається знайомим, але при детальнішому розгляді виявляються значні зміни: повністю електронна панель приладів водія з анімацією індикаторів робочих систем та збільшений до 10 дюймів сенсорний дисплей.

Оновлений VW e-Golf (2017) отримав нову інформаційно-розважальну систему Discover Pro, тому ним можна керувати за допомогою жестів. 12,3-дюймовий «Активний інформаційний дисплей» замінює аналоговий спідометр.

Водія e-Golf у дорозі підтримує ціла низка нових і вдосконалених систем допомоги. Система «Guide & Inform» окрім розширеного спектру інформаційно-розважальних додатків у оновленому VW e-Golf (2017), показує найближчі зарядні станції та погоду.

У стандартне оснащення входять: ABS, ESP, система контролю тяги, фронтальні та бічні подушки безпеки, Front Assist з функцією екстреного гальмування в місті та захистом пішоходів.

Запас ходу Volkswagen e-Golf 35.8 kWh

Доступний запас ходу (NEDC) Volkswagen e-Golf складає 300 км. За циклом WLTP - 232 км.

Запас ходу багато в чому залежить від різних факторів, таких як: клімат, місцевість, стиль водіння. У місті, в теплу погоду запас ходу збільшується, відповідно, трасою, в холодну погоду (з включеним кондиціонером) - зменшується.

Оновлений Volkswagen e-Golf стандартно оснащено тепловим насосом, який може забезпечити збільшення запасу ходу взимку на 20%.

Заряджання та батарея

Volkswagen e-Golf споживає електроенергію від літій-іонного акумулятора ємністю 35,8 кВтг.

Кузов нового гольфу зроблено на стандартній платформі Volkswagen MQB, додатково посиленій у зв'язку із збільшеною масою літій-іонного акумулятора.

Батарея спереду обладнана контролером керування батареєю (BMC), який виконує функції діагностики та моніторингу безпеки і регулює температурний баланс у контролері з’єднання батареї. Коли автомобіль не використовується або в разі аварії, живлення від акумулятора автоматично відключається.

В Європі звичайна зарядка (змінним струмом AC) здійснюється за допомогою роз'єму Type 2.

Оновлений e-Golf заряджається на рівні 7,2 кВт. Якщо батарея повністю розряджена, то приблизно через 5 год 15 хв акумулятор буде повністю заряджено.

Заряджання автомобіля від звичайної розетки 220 вольт займе близько 10 годин.

Швидка зарядка

e-Golf також можна додатково підготувати до комбінованої системи зарядки (CCS2) за допомогою джерела постійного струму. У цьому випадку Volkswagen можна заряджати за допомогою спеціальних зарядних станцій CCS на рівнях потужності до 40 кВт, що дозволяє заряджати батарею до 80% приблизно за 30 хвилин.

*Електромобілі не заряджаються з максимальною швидкістю заряджання протягом усього сеансу заряджання – їхня швидкість заряджання зазвичай починається з високого рівня, якщо акумулятор має низький рівень заряду, а потім швидкість заряджання зменшується зі збільшенням заряду акумулятора.

На термін служби акумулятора електромобіля впливає безліч факторів і ємність акумулятора з часом зменшується.

На e-Golf можна активувати початок процесу заряджання — негайно або відкладено шляхом програмування часу — натиснувши кнопку поруч із зарядним гніздом під «кришкою бака».

Електричні характеристики

Літій-іонний акумулятор ємністю 35,8 кВтг живить електродвигун потужністю 100 кВт (136 к.с.), що приводить у рух передні колеса. Він розташований у центральному тунелі прямо перед задньою віссю та під задніми сидіннями. Як і Leaf, VW не нагріває та не охолоджує акумулятор активно; він випромінює тепло в навколишнє повітря. Акумулятор складається з 264 окремих призматичних елементів (розроблені спільно з Panasonic), які є досить ефективними, тому акумулятору не потрібні активні системи охолодження.

Максимальний крутний момент досягає 290 Нм. Volkswagen e-Golf може розігнатися до 100 км/год приблизно за 9,6 секунд. Максимальна швидкість оцінюється у 150 км/год.

Volkswagen e-Golf стандартно оснащений трьома профілями водіння:

1. Normal
2. Eco
3. Eco+

Рекуперативне гальмування в налаштуваннях «D1», «D2», «D3» і «B»

Рівень «D1» найменше регенерує енергію та уповільнює автомобіль, тоді як рівень «B» має найсильніший ефект. На рівнях «D2», «D3» і «B» уповільнення за допомогою рекуперативного гальмування настільки сильне, що в цьому випадку стоп-сигнали вмикаються автоматично. Однак, якщо батарея повністю заряджена, регенерація енергії не відбувається.

Компанія Volkswagen розробила електромеханічний сервопривід для своїх електромобілів. VW також зміг знизити опір повітря до 0,28.

Volkswagen реалізував акустичну концепцію для e-Golf, яка спеціально адаптована до характеристик електромобіля, перетворюючи автомобіль з нульовим рівнем викидів у майже безшумний круїзер.

Ціна

Базова версія Volkswagen e-Golf 35.8 kWh в Німеччині: від 31 900 євро.

Ціни на вживаний VW e-Golf

Грунтуючись на списках 2024 року на Volkswagen e-Golf 35.8 kWh, середня прейскурантна ціна в Україні становить 17 000 $. Ціни варіюються від 15 000 $ до 20 000 $ і залежать від стану автомобіля, пробігу, характеристик та розташування.

Зовнішній вигляд

Візуально унікальний, завжди чотиридверний Volkswagen e-Golf можна впізнати навіть здалеку за особливо енергоефективними повністю світлодіодними фарами, які тут використовуються вперше в світі. Порівняно з ксеноновими фарами, світлодіодна система випромінює більше світла, незважаючи на менше споживання електроенергії.

Розпізнавальна риса електрокарів Volkswagen - C-подібний дизайнерський підпис світлодіодних денних вогнів у оновленому передньому бампері. У задній частині - відсутність будь-яких вихлопних труб. Відповідне маркування назви моделі та логотип VW на синьому фоні також показують, що e-Golf є автомобілем з нульовим рівнем викидів.

Ще одна вражаюча особливість — нижня синя смуга поперек решітки радіатора, що продовжується на фарах – елемент, як і «Think Blue», яким кампанія свідомо підкреслює екологічність Golf з електричним приводом.

VW e-Golf Facelift (2017) отримав нові передні крила, нові бампери, світлодіодні задні ліхтарі та легкосплавні диски. Крім того, як і його попередник, має світлодіодні фари в стандартній комплектації.

Незважаючи на інтеграцію більш потужної батареї, німецькі розробники успішно впоралися із завданням зберегти компактні розміри автомобіля, лише трохи збільшивши параметри.

Якщо вас відштовхує незвичайний стиль таких електромобілів, як Nissan Leaf, BMW i3 або Renault Zoe, цілком традиційний e-Golf від VW буде настільки ж привабливим, як і звичайний Golf у "строгому костюмі".

Інтер'єр та управління

Оновлення салону вражає своєю завуальованістю: з першого погляду все здається знайомим, але при детальнішому розгляді виявляються значні зміни: повністю електронна панель приладів водія з анімацією індикаторів робочих систем та збільшений до 10 дюймів сенсорний дисплей.

Оновлений VW e-Golf (2017) отримав нову інформаційно-розважальну систему Discover Pro, тому ним можна керувати за допомогою жестів. 12,3-дюймовий «Активний інформаційний дисплей» замінює аналоговий спідометр.

VW e-Golf (2017) залишив "строгий" комфорт обробки.

Обладнання e-Golf включає те, що більшість конкурентів не мають навіть опціонально.

Стандартне обладнання високого рівня:

• автоматичний клімат-контроль
• стоянковий обігрівач/вентиляція
• лобове скло з підігрівом
• багатофункціональне шкіряне кермо
• шкіряна рукоятка коробки передач
• елегантне оздоблення «Iridium Matrix/Dark Magnesium»
• висококласний 10-дюймовий сенсорний екран
• навігаційна система
• інформаційно-розважальна система Discover Pro
• VW Media Control
• жорсткий диск на 64 Гб

Водію доступний повний електропакет, підігрів сидінь, дзеркал та лобового скла.

В якості опції «пакет Ambience» створює зв’язок зі світом «Think Blue», він включає:

• світлодіодні лампи для читання
• блакитне підсвічування простору для ніг
• блакитне навколишнє освітлення навколо декоративної накладки
• підсвічування таблиць синім кольором
• протектор на порогах

Доступна підписка на додаток Car-Net для смартфонів з ОС iOS та Android. За допомогою програми Volkswagen «Car-Net e-Remote» можна виконувати багато налаштувань і запитів інформації через смартфон або веб-сайт Car-Net. Додаток містить такі функції:

• Програмування часу відправлення.
• Клімат-контроль - запуск і зупинка додаткової функції клімат-контролю, а також відображення зовнішньої температури та цільової температури для салону автомобіля.
• Заряджання батареї - початок і зупинка процесу заряджання, вказівка ​​стану підключення зарядного пристрою, стану заряджання, прогресу заряджання, рівня заряду, часу початку заряджання та діапазону.
• Доступ до даних транспортного засобу - інформаційний дисплей, що стосується окремих поїздок (кілометри, тривалість поїздки, споживання електроенергії)
• Запити про стан автомобіля - двері та багажник замкнені, світло, зарядний кабель підключено, місце, де e-Golf було припарковано востаннє (положення GPS на карті).

Вантажний простір

Під підлогою багажника немає ніші для запаски, а обсяг вантажного простору становить 341 л.

У оновленому VW e-Golf (2017), внаслідок встановлення потужнішої батареї дещо «постраждав» багажник, об'єм якого при складених задніх сидіннях зменшився на 39 літрів, тобто тепер становить 1191 л.

Безпека

За результатами проведення краш-тестів за стандартом Euro NCAP електромобіль отримав максимальну оцінку – 5 зірок з 5 можливих. Під час цих тестів було виявлено, що при лобовому зіткненні переднє скло не розбивається, а двері продовжують нормально відкриватися. Розташування акумуляторної батареї в центрі нижньої частини електромобіля забезпечило оптимальний баланс і поліпшило керованість. Застосування високоміцної сталі для створення кузова підвищує рівень безпеки для пасажирів і водія. 

Високий рівень захисту електромобіля від попадання в аварійну ситуацію забезпечується повним набором сучасних активних і пасивних систем:

• Комплект подушок АВS, ESP, MSR, EDS
• Датчик зайнятості подушки безпеки
• Резервна камера
• Датчики контролю «сліпих» зон
• Автоматичне керування дальнім світлом
• Front Assist з функцією екстренного гальмування в місті та захистом пішоходів
• Система допомоги водієві Lane Assist
• Передні та задні датчики паркування
• Електронний контроль стійкості (ESC)
• ABS та контроль тяги трансмісії
• APCBS («автоматична система гальмування після зіткнення», яка задіює гальма після спрацювання подушки безпеки, запобігаючи повторному зіткненню автомобіля)
• VW Car-Net Аварійний Sos
• Попередження про низький тиск у шинах
• Бічні ударні балки
• Зовнішні передні поясні та плечові ремені безпеки, в тому числі: задні центральні 3-точкові, регулятори висоти та переднатягувачі
• Кріплення ISOFIX
• Задні замки для безпеки дітей

Водія e-Golf у дорозі підтримує ціла низка нових і вдосконалених систем допомоги. Система «Guide & Inform» окрім розширеного спектру інформаційно-розважальних додатків у оновленому VW e-Golf (2017), показує найближчі зарядні станції та погоду.