Увійти|Зареєструватися
Авторинок
Стрічка
Бортжурнали
Автомобілі
Блоги
Автосервіси
Спільноти
Характеристики та огляди
Все для авто
Увійти
Зареєструватися
|
24.2 кВт•г
Ємність батареї
156 км
Реальний запас ходу
14.8 кВт•г
Середня витрата на 100 км
10.4 сек
Розгін 0 - 100 км/год

Ціна

  • Середня ціна вживаного авто в Україні ~
    12 000 $
Ціна сформована на основі актуальних оголошень на нашому онлайн авторинку, пропозиції Volkswagen e-Golf на CARCO2

Батарея та зарядка

  • Ємність батареї
    24.2 кВт•г
  • Тип батареї
    Літій-іонні (Li-ion)
  • Типи роз'ємів заряджання
    Type 2, Combo CCS EU (CSS2)
  • Макс. швидкість зарядки AC
    3.7 кВт•г
  • Макс. швидкість зарядки DC
    40 кВт•г
  • Платформа (Архітектура)
    400 вольт

Запас ходу

  • По місту в теплу погоду
    162 км
  • На трасі в теплу погоду
    143 км
  • Змішаний цикл в теплу погоду
    156 км
  • По місту в холодну погоду
    130 км
  • На трасі в холодну погоду
    126 км
  • Змішаний цикл в холодну погоду
    128 км
  • Запас ходу NEDC
    190 км
Данні про реальний запас ходу є приблизні, сформовані на основі відгуків власників. Під холодною погодою мається наувазі від 0°С до -10°С. Змішаний цикл прорахований на основі 70% міських і 30% позаміських доріг.

Споживання

  • По місту в теплу погоду
    14.8 кВт•г
  • На трасі в теплу погоду
    16.8 кВт•г
  • Змішаний цикл в теплу погоду
    15.4 кВт•г
  • По місту в холодну погоду
    18.5 кВт•г
  • На трасі в холодну погоду
    19.0 кВт•г
  • Змішаний цикл в холодну погоду
    18.8 кВт•г
Данні про реальне споживання є приблизні, сформовані на основі відгуків власників. Під холодною погодою мається наувазі від 0°С до -10°С. Змішаний цикл прорахований на основі 70% міських і 30% позаміських доріг.

Продуктивність

  • Привід
    Передній
  • Розгін 0 - 100 км/год
    10.4 сек
  • Крутний момент
    270 Нм
  • Максимальна швидкість
    140 км/г
  • Кількість двигунів
    1
  • Потужність двигуна (к.с.)
    116 к.с.
  • Потужність двигуна (кВт)
    85 кВт

Безпека

  • Рейтинг безпеки
    5
    / 5
  • Детальніше про безпеку
    s3.amazonaws.com

Розміри та вага

  • Кліренс (дорожній просвіт)
    143 мм
  • Ширина
    1799 мм
  • Висота
    1452 мм
  • Вага без пасажирів та вантажу
    1585 кг
  • Об'єм багажника
    341 л.
  • Передній багажник
    Відсутній

Інші характеристики та опції

  • Тип кузова
    Хетчбек
  • Тепловий насос в стандартній комплектації
    Ні
  • Тепловий насос опціонально
    Так

Документація, файли

  • Інструкція (manual)
    Скачать
Реєструй аккаунт в першій спільноті електромобілістів!

Огляд

Volkswagen e-Golf був вперше випущений на ринок у 2014 році як електрична версія популярного хетчбека Golf сьомого покоління.

2017 року був представлений ряд оновлень e-Golf, відомий як "Facelift" (FL). Було оновлено дизайн, покращено систему інформації та розваг, додано декілька нових візуальних налаштувань зовні, включаючи індикатори прокручування в стилі Audi, а також нові технологічні опції, що підвищували загальний комфорт та безпеку водіння Що більш важливо, ємність батареї була збільшена до 35,8 кВт-год разом із більш потужним електродвигуном.

Виробництво Volkswagen e-Golf було припинено в грудні 2020 року, з метою переорієнтації Volkswagen на нову лінійку чисто електричних автомобілів ID., починаючи з моделі ID.3, яка була спрямована на заміну e-Golf як основного електричного хетчбека в лінійці компанії.

Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf

Запас ходу Volkswagen e-Golf 24.2 kWh

Доступний запас ходу (NEDC) Volkswagen e-Golf складає 190 км.

*Процедура WLTP почала застосовуватися для нових автомобілів у ЄC з вересня 2017 року.

Запас ходу багато в чому залежить від різних факторів, таких як: клімат, місцевість, стиль водіння. У місті, в теплу погоду запас ходу збільшується, відповідно, трасою, в холодну погоду (з включеним кондиціонером) - зменшується.

Залежно від профілю маршруту, стилю водіння та корисного навантаження запас ходу становить від 130 до 190 км. Конкурентами e-Golf насамперед є інші доступні електромобілі, такі як Nissan Leaf.

Завдяки використанню теплового насоса запас ходу e-Golf збільшується взимку на 20%.

Пропонований як додатковий модуль для електричного опалення (нагрівач високої напруги) та електричного компресора кондиціонування повітря, тепловий насос використовує як тепло навколишнього повітря, так і тепло, що виділяється компонентами системи приводу. Таким чином, значно зменшується споживання електроенергії високовольтним нагрівачем.

Заряджання та батарея

Volkswagen e-Golf споживає електроенергію від літій-іонного акумулятора ємністю 24,2 кВтг.

Завдяки інноваційній гнучкості нової модульної поперечної матриці (MQB), на якій заснований нинішній дизайн Golf, Volkswagen вдалося компактно інтегрувати літій-іонний акумулятор у стабілізуючу раму в підлозі автомобіля. Як і елементи двигуна трансмісії, акумулятор також був розроблений у компанії Volkswagen.

Батарея спереду обладнана контролером керування батареєю (BMC), який виконує функції діагностики та моніторингу безпеки і регулює температурний баланс у контролері з’єднання батареї. Коли автомобіль не використовується або в разі аварії, живлення від акумулятора автоматично відключається.

В Європі звичайна зарядка (змінним струмом AC) здійснюється за допомогою роз'єму Type 2. e-Golf заряджається на рівні 3,6 кВт. Якщо батарея повністю розряджена, то приблизно через 8 годин акумулятор буде повністю заряджено. Також є громадські зарядні станції, які «заправляють» електромобілі на рівні потужності 3,6 кВт.

Швидка зарядка

e-Golf також можна додатково підготувати до комбінованої системи зарядки (CCS2) за допомогою джерела постійного струму. У цьому випадку Volkswagen можна заряджати за допомогою спеціальних зарядних станцій CCS на рівнях потужності до 40 кВт, що дозволяє заряджати батарею до 80% приблизно за 30 хвилин.

*Електромобілі не заряджаються з максимальною швидкістю заряджання протягом усього сеансу заряджання – їхня швидкість заряджання зазвичай починається з високого рівня, якщо акумулятор має низький рівень заряду, а потім швидкість заряджання зменшується зі збільшенням заряду акумулятора.

На термін служби акумулятора електромобіля впливає безліч факторів і ємність акумулятора з часом зменшується.

На e-Golf можна активувати початок процесу заряджання — негайно або відкладено шляхом програмування часу — натиснувши кнопку поруч із зарядним гніздом під «кришкою бака».

Volkswagen e-Golf Заряджання

Електричні характеристики

Літій-іонний акумулятор ємністю 24,2 кВтг живить електродвигун потужністю 85 кВт (116 к.с.), що приводить у рух передні колеса. Він розташований у центральному тунелі прямо перед задньою віссю та під задніми сидіннями. Як і Leaf, VW не нагріває та не охолоджує акумулятор активно; він випромінює тепло в навколишнє повітря. Акумулятор складається з 264 окремих призматичних елементів (розроблені спільно з Panasonic), які є досить ефективними, тому акумулятору не потрібні активні системи охолодження.

Максимальний крутний момент досягає 270 Нм. Volkswagen e-Golf може розігнатися до 100 км/год приблизно за 10,4 секунди. Максимальна швидкість оцінюється у 140 км/год.

Volkswagen e-Golf стандартно оснащений трьома профілями водіння:

  1. Normal
  2. Eco
  3. Eco+

Рекуперативне гальмування в налаштуваннях «D1», «D2», «D3» і «B»

Рівень «D1» найменше регенерує енергію та уповільнює автомобіль, тоді як рівень «B» має найсильніший ефект. На рівнях «D2», «D3» і «B» уповільнення за допомогою рекуперативного гальмування настільки сильне, що в цьому випадку стоп-сигнали вмикаються автоматично. Однак, якщо батарея повністю заряджена, регенерація енергії не відбувається.

Компанія Volkswagen розробила електромеханічний сервопривід для своїх електромобілів. VW також зміг знизити опір повітря до 0,28.

Volkswagen реалізував акустичну концепцію для e-Golf, яка спеціально адаптована до характеристик електромобіля, перетворюючи автомобіль з нульовим рівнем викидів у майже безшумний круїзер.

Ціна

Базова версія Volkswagen e-Golf 24.2 kWh в Німеччині: від 34 900 євро.

Ціни на вживаний VW e-Golf

Грунтуючись на списках 2024 року на Volkswagen e-Golf 24.2 kWh, середня прейскурантна ціна в Україні становить 12 000 $. Ціни варіюються від 10 000 $ до 15 500 $ і залежать від стану автомобіля, пробігу, характеристик та розташування.

Зовнішній вигляд

Візуально унікальний, завжди чотиридверний Volkswagen e-Golf можна впізнати навіть здалеку за особливо енергоефективними повністю світлодіодними фарами, які тут використовуються вперше в світі. Порівняно з ксеноновими фарами, світлодіодна система випромінює більше світла, незважаючи на менше споживання електроенергії.

Розпізнавальна риса електрокарів Volkswagen - C-подібний дизайнерський підпис світлодіодних денних вогнів у оновленому передньому бампері. У задній частині - відсутність будь-яких вихлопних труб. Відповідне маркування назви моделі та логотип VW на синьому фоні також показують, що e-Golf є автомобілем з нульовим рівнем викидів.

Ще одна вражаюча особливість — нижня синя смуга поперек решітки радіатора, що продовжується на фарах – елемент, як і «Think Blue», яким кампанія свідомо підкреслює екологічність Golf з електричним приводом.

У стандартній комплектації екстер’єру автомобіля, є світлодіодні задні ліхтарі та аеродинамічно ідеально збалансовані 16-дюймові легкосплавні диски з шинами 205, оптимізованими для низького опору коченню.

Якщо вас відштовхує незвичайний стиль таких електромобілів, як Nissan Leaf, BMW i3 або Renault Zoe, цілком традиційний e-Golf від VW буде настільки ж привабливим, як і звичайний Golf у "строгому костюмі".

Volkswagen e-Golf Екстер'єр

Volkswagen e-Golf Екстер'єр

Volkswagen e-Golf Екстер'єр

Volkswagen e-Golf Екстер'єр

Volkswagen e-Golf Екстер'єр

Volkswagen e-Golf Диски

Volkswagen e-Golf Екстер'єр

Інтер'єр та управління

Яскраві особливості інтер’єру e-Golf включають нове розташування приладів і сенсорний екран на центральній консолі, яка також оснащена новими функціями. Відповідно до екстер’єру, інтер’єр також покращений синіми елементами, включаючи декоративні шви шкіряного керма та ручки коробки передач, а також окантовки килимків. Сидіння з візерунком «Merlin e-grey / Clip titanium black»; опціонально шкіра.

Стандартне обладнання високого рівня:

  • автоматичний клімат-контроль
  • стоянковий обігрівач/вентиляція
  • лобове скло з підігрівом
  • шкіряне кермо
  • шкіряна рукоятка коробки передач
  • елегантне оздоблення «Iridium Matrix/Dark Magnesium»
  • висококласний 8-дюймовий сенсорний екран радіо/навігаційної системи Discover Pro з новими функціями: монітор дальності, індикатор потоку енергії, e-manager, діапазон 360° (поточний радіус e-Golf відображається так званим діапазоном 360° на карті навколишньої території).

Volkswagen e-Golf Інтер'єр

Volkswagen e-Golf Інтер'єр

Volkswagen e-Golf Інтер'єр

Volkswagen e-Golf Інтер'єр

В якості опції «пакет Ambience» створює зв’язок зі світом «Think Blue», він включає:

  • світлодіодні лампи для читання
  • блакитне підсвічування простору для ніг
  • блакитне навколишнє освітлення навколо декоративної накладки
  • протектор на порогах
  • підсвічування таблиць синім кольором

За допомогою програми Volkswagen «Car-Net e-Remote» можна виконувати багато налаштувань і запитів інформації через смартфон або веб-сайт Car-Net. Додаток містить такі функції:

  • Програмування часу відправлення.
  • Клімат-контроль - запуск і зупинка додаткової функції клімат-контролю, а також відображення зовнішньої температури та цільової температури для салону автомобіля.
  • Заряджання батареї - початок і зупинка процесу заряджання, вказівка ​​стану підключення зарядного пристрою, стану заряджання, прогресу заряджання, рівня заряду, часу початку заряджання та діапазону.
  • Доступ до даних транспортного засобу - інформаційний дисплей, що стосується окремих поїздок (кілометри, тривалість поїздки, споживання електроенергії)
  • Запити про стан автомобіля - двері та багажник замкнені, світло, зарядний кабель підключено, місце, де e-Golf було припарковано востаннє (положення GPS на карті).

Вантажний простір

Під підлогою багажника немає ніші для запаски, а обсяг вантажного простору становить 341 л, який можна збільшити до значних 1231 л, при складених задніх сидіннях.

Volkswagen e-Golf Багажник

Volkswagen e-Golf Багажник

Безпека

Автомобіль e-Golf не піддавався краш-тестам Національної адміністрації безпеки дорожнього руху або Страхового інституту безпеки дорожнього руху.

Як і решта представників лінійки Golf, e-Golf поєднує в собі пасивну та активну системи безпеки. Він був спроектований так, щоб відповідати всім нормам безпеки, що діють при зіткненні або перевершувати їх.

Стандартне обладнання включає:

  • Шість подушок безпеки
  • Резервну камеру
  • Передні та задні датчики паркування
  • Задні замки для безпеки дітей
  • Попередження про низький тиск у шинах
  • Зовнішні передні поясні та плечові ремені безпеки, в тому числі: задні центральні 3-точкові, регулятори висоти та переднатягувачі
  • Електронний контроль стійкості (ESC)
  • ABS та контроль тяги трансмісії
  • VW Car-Net Аварійний Sos
  • Бічні ударні балки
  • Датчик зайнятості подушки безпеки
  • APCBS («автоматична система гальмування після зіткнення», яка задіює гальма після спрацювання подушки безпеки, запобігаючи повторному зіткненню автомобіля)

Дослідження в галузі вивчення нещасних випадків показали, що близько чверті нещасних випадків, пов'язаних з травмами, відносяться до типу множинних зіткнень, тобто, після початкового зіткнення, відбувається друге зіткнення.

Відео

Ми підібрали для Вас найкращі огляди та цікаві відео, які допоможуть краще ознайомитися з Volkswagen e-Golf та зробити свій вибір
VW E-Golf 24кВт - повний огдяд від власника! Плюси та мінуси / Авто з Норвегії
VW E-Golf 24кВт - повний огдяд від власника! Плюси та мінуси / Авто з Норвегії
Відгук, огляд, від власника e-golf 2014 24kw
Відгук, огляд, від власника e-golf 2014 24kw

Відгуки

Середній рейтинг Volkswagen e-Golf 24.2 kWh I Покоління
4.5
/ 5
Надійність
4.7
Комфорт
4.5
Ціна
4.5
Технології
4.5
Динаміка
4.5
Матеріали
4.6
Розміри
4.5
Шумоізоляція
4.5
Запас ходу
По місту в теплу погоду
146 км
На трасі в теплу погоду
130 км
По місту в холодну погоду
115 км
На трасі в холодну погоду
102 км
Деградація батареї (діапазон пробігу)
0-50 тис. км
5.0%
50-100 тис. км
10.0%
100-150 тис. км
7.5%
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh I Покоління 2016
Oleksiy
OleksiyБув(ла) онлайн: вчора
15 днів тому
Основні показники
Ємність батареї
24.2 кВт•г
Привід
Передній
Пробіг
110 тис. км
Реальний запас ходу
140 км
Здоров'я акумулятора (SOH)
91 %
Запас ходу
По місту в теплу погоду
140 км
На трасі в теплу погоду
130 км
По місту в холодну погоду
115 км
На трасі в холодну погоду
100 км
Оцінка
4.5
/ 5
Відгук
E-Golf 2016 року, дорест.На момент покупки мав пробіг 103 тис. км.Батарея має не вбитий стан, але звісно й не нова.На 90% заряду має реальний пробіг в районі 120км, на 100% приблизно 140-150, при тому що прогнозує 170км.Заряджаю в основному до 90%, та близкьо разу в місяць до 100% задля балансування комірок батареї.За 700 км пробігу маю середній розхід ел. в 15квт/100км, хоча в місті на відстанях в 30км виходило вижати і 13квт/100км.Велике значення має кондиціонер, гума, розвал сходження, та вага вашої ноги))
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh I Покоління 2017
Antonio
AntonioБув(ла) онлайн: 3 дні тому
1 міс. тому
Основні показники
Ємність батареї
24 кВт•г
Привід
Передній
Пробіг
35 тис. км
Реальний запас ходу
150 км
Здоров'я акумулятора (SOH)
95 %
Запас ходу
По місту в теплу погоду
150 км
На трасі в теплу погоду
140 км
По місту в холодну погоду
110 км
На трасі в холодну погоду
100 км
Оцінка
5
/ 5
Відгук
Невеличка історія про покупку) Два місяці тому ми з дружиною придбали Амарок. Машина крута, дуже нам подобалась, були на неї грандіозні плани але після війни, бо зараз я воюю. І якось одним сонячним днем, розмовлявши з дружиною по телефону я запитав чи не хоче вона електромобіль. У відповідь вона відповіла, що тільки вчора про це думала)) Почали зважувати всі за та проти і ЗА було більше. Дружина їздить виключно по місту і Амарок для неї не дуже практичний хоч вона з ним чудово справлялась. Але не багато не мало, а 6к в місяць на паливо уходило. Вирішили, що зараз для дружини електро буде кращим варіантом, тож почав я розбиратися в цій темі більш детально. Дивився огляди на Ютуб, спілкувався зі знайомим в якого вже третя електро і розпочав пошуки на Авторіа. Вибір електромобіля для мене був очевидний, жодних Ліфів, Хюндаїв та іншого навіть не розглядав, так як я прихильник німців та вчасності VAG, то вибір пав на VW e-Golf. Декілька днів ретельно вивчав e-Golg. Спочатку думали, що дружині вистачить на 24квт(запас ходу 150км+-), але потім вирішили, що якщо вже брати, то брати на 36квт(запас ходу 200-240км). Розглядали навіть варіант щоб лишити Амарок і купити е-Гольф на 24квт. Для міста його б вистачило з головою, а для страховки був би дизельний танк) Але потім знову все обдумали, зважили всі за і проти та вирішили, що поки я воюю то 2 машини нам не потрібно, бо одна з них буде просто стояти в гаражі. По цій причині ми продали "Малишку Ауді" коли купили Амарок. На Авторіа відібрав декілька варіантів по Києву, які відповідали моїм критеріям. Набрав знайомого, домовились на вівторок, що я приїду в Київ, він вранці забирає Амарок і до вечора я мав купити е-Гольф та з чистою душею повернутися на Бамбас) Настав довгоочікуваний день, я прибув в Київ і почали з дружиною їздити дивитися варіанти, їх було всього лише 5. Зараз розпишу все по кожному з варіантів. 1. Машина нам сподобалась, 2018р, чорний колір, по кузову Good, пробіг 103к, ціна 17200$. Ми все оглянули, проїхалися, подякували продавцю і поїхали дивитись наступний варіант. 2. Цей варіант по фото мені сподобався найбільше. Виглядала ну дууууже круто! 2018р, 76к пробіг, ціна 18700$, але по кузову була біда((( Машина з усіх сторін була в подряпинах, руль теж був в великих подряпинах! Я був шокований! Як завжди, на фото цукерка, а в реальності це був один з найгірших варіантів! Тож поїхали ми дивитися наступну. 3. 2017р, пробіг 38к, вартість 18500$. Тут був теж треш по кузову((( Відсутність лючка зарядного порту(бензобака))), дуже глибока подряпина на капоті, яка вже покрита була іржею, на двох правих дверках були вмятинки на ребрі, і ще купа дрібних потряпин. Тож поїхали ми дивитися наступну. 4. 2018р, пробіг 92к, вартість 18500$. Тут все просто, ми набрали продавця, запитали адресу, він скинув точку, написав, що зможе показати авто через півтори години і відразу ж написав, що скине 200$ на поліровку і видалення вмʼятин...і знову розчарування((( тож ми навіть не їхали на огляд і відразу набрали наступного. 5. 2017р, пробіг 28к!!! це був найменший пробіг, вартість 18000$. Цей варіант був найдалі він нас, ми для себе вже зрозуміли, що якщо він теж буде не дуже, то ми заберемо варіант №1. Але приїхавши на місце, оглянули авто і зрозуміли, що ми знайшли скарб)) це був найкращий варіант, єдина пригнана з Німеччини, бо всі решта з Норвегії. Два роки в одних руках, пригнана з пробігом 6к. Після 2хв роздумів ми зрозуміли, що ми її забираємо без жодних сумнівів. Отже поїхали ми в сервісний центр, 30хв часу і дружина стала щасливою власницею свіженького е-Гольфа, а я поїхав назад Данбіть Бамбас))
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh I Покоління 2016
Fatal Hamster
Fatal HamsterБув(ла) онлайн: 1 міс. тому
1 міс. тому
Основні показники
Ємність батареї
24.2 кВт•г
Привід
Передній
Пробіг
100 тис. км
Реальний запас ходу
120 км
Здоров'я акумулятора (SOH)
90 %
Запас ходу
По місту в теплу погоду
120 км
На трасі в теплу погоду
100 км
По місту в холодну погоду
100 км
На трасі в холодну погоду
100 км
Оцінка
4
/ 5
Відгук
Авто дружини. Було придбане в Україні. Минулий власник придбав її на аукціоні Manheim (аукціон цілих автомобілів) та привіз в Україну
Переглянути всі відгуки (5)
Читати в Facebook
G
Читати в Google News
Читати в Telegram